Prioridades de la industria aérea reducir costos y maximizar la eficiencia

La conferencia ALTA CCMA & MRO reune en Cancún a más de 700 ejecutivos de 41 aerolíneas y más de 300 compañías proveedoras de partes, tecnologías y mantenimiento.

Big Data, predictividad, el rol de la mujer en carreras técnicas, reducción de costos mediante el arrendamiento de aeronaves y una actualización del acuerdo IATA-CFM fueron los principales temas en el primer día de agenda académica del ALTA CCMA & MRO Conference 2019.

Durante el acto de inauguración del evento, Luis Felipe de Oliveira, Director Ejecutivo y CEO de ALTA, expuso datos sobre el crecimiento ininterrumpido que ha tenido la aviación en América Latina y el Caribe en los últimos 15 años, el crecimiento económico y social proyectado para la región en las próximas décadas y cómo esto impactará el uso del transporte aéreo.

De Oliveira recalcó la importancia de atender las necesidades de infraestructura en tierra y aire en la región, reducir costos operativos, impuestos y tasas y eliminar las barreras producto de regulaciones ineficientes para hacer posible el crecimiento esperado. De igual manera, explicó que la región urge por la armonización de sus regulaciones para mejor atender a una industria global y con alto índice de especialización.


El primer panel de la agenda trató sobre Big Data y predictividad. Participaron: Alex de Gunten, Business Development Officer de HEICO como moderador; Ahmad Zamany, VP of Technical Operations de Copa Airlines; Chris Markou, Head Operational Cost de IATA; Mauricio Rojas Arteaga, Sales Managers Airline Applications de Skywise y Sebastian Binz, Team Leader Strategy & Innovation Projects de Eurowings.

Las aerolíneas generan una impresionante cantidad de datos a través de sus operaciones que les permiten tener mayor comprensión de sus activos, anticiparse a las necesidades de mantenimiento (predictividad) y optimizar el uso de recursos en las operaciones. El debate se centró en quién es dueño de la data y qué se necesita para aprovecharla.

Posteriormente, Gonzalo Yelpo, Legal Counsel de ALTA; Daniel Kanter, Assistant General Counsel, Chief Counsel Global Antitrust and Competition Law de IATA; Brian Ovington, Marketing Director de GE; Jason Dickstein, President de MARPA/ASA y Francisco Sanchez, VP Strategic Sourcing Technical & Supplier Management de LATAM Airlines compartieron detalles sobre las preocupaciones, objetivos, compromisos y el verdadero impacto del acuerdo IATA-CFM para las aerolíneas, MROs, fabricantes de partes y otros OEM.Este acuerdo marca un hito en la posibilidad de reducir considerablemente los costos en partes y repuestos.

En horas de la tarde, se llevaron a cabo dos presentaciones: Primero un panel con Eric Hoogenkamp y Jaime Márquez, VPs Technical Asset Management de Air Lease sobre las mejores prácticas en devolución de aviones arrendados y lo que esto involucra en cuanto a estaciones de reparación, proveedores, MROs y OEMs.


Para cerrar la agenda académica del día, tuvo lugar un panel sobre la participación de la mujer en carreras de mantenimiento aeronáutico. Sólo 2.39% de los mecánicos aeronáuticos en los Estados Unidos son mujeres. El panel compartió cómo abrir camino a las mujeres en la aviación, cuál es la importancia de la mentoría y cómo desarrollar una carrera en la aviación.

Participaron: Maria Victoria Guiraud, Head of Industry Relations de ALTA; Lee Kapel, President de TSI; Caroline Vandendrinck, VP Americas de SR Technics Tiziana Masullo, Vice President Services Sales and Contracts Management de ATR Americas y Liliana Bocanegra, Technical Procurement Director de Avianca Holdings.

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