IATA: Los viajeros se enfrentan al riesgo de sanciones por negarse a usar cobertura facial

El incumplimiento significa que un pasajero se enfrenta al riesgo de ser descargado de su vuelo, restricciones a futuros transportes o sanciones en virtud de la legislación nacional.

 

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés) es un atractivo para todos los viajeros a usar cobertura facial durante el viaje para la seguridad de todos los pasajeros y la tripulación durante COVID-19.

El uso de revestimientos faciales es una recomendación clave de la orientación de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) para operaciones seguras durante la pandemia, tal como se desarrolló conjuntamente con la Organización Mundial de la Salud y los gobiernos.

IATA hace hincapié en la necesidad de que los pasajeros cumplan con la recomendación después de informes recientes de viajeros que se niegan a usar una cubierta facial durante un vuelo. Si bien esto se limita a un número muy pequeño de individuos, algunos incidentes a bordo se han vuelto violentos, lo que resulta en desvíos costosos y extremadamente incómodos para descargar a estos pasajeros.

«Este es un llamado al sentido común y a asumir la responsabilidad. La gran mayoría de los viajeros entienden la importancia de la cara que cubre tanto para sí mismos como para sus compañeros de viaje, y las aerolíneas aprecian este esfuerzo colectivo. Pero una pequeña minoría crea problemas.

La seguridad es el núcleo de la aviación, y el cumplimiento de las instrucciones de seguridad de la tripulación es la ley. El incumplimiento puede poner en peligro la seguridad de un vuelo, interrumpir la experiencia de viaje de otros pasajeros e impactar el entorno de trabajo de la tripulación«, dijo Alexandre de Juniac, Director General y CEO de la IATA.

 

Obligaciones bajo condiciones de transporte

Un billete de avión es un contrato bajo el cual el pasajero acepta los términos y condiciones de transporte de la aerolínea.

Esas condiciones pueden incluir el derecho de la aerolínea a denegar el transporte a una persona cuyo comportamiento interfiera con un vuelo, viole las regulaciones gubernamentales o haga que otros pasajeros se sientan inseguros. Las aerolíneas también destacan la necesidad de llevar una cubierta facial durante el proceso de reserva, en el check-in, en la puerta de embarque y en los anuncios a bordo.

El incumplimiento significa que un pasajero se enfrenta al riesgo de ser descargado de su vuelo, restricciones a futuros transportes o sanciones en virtud de la legislación nacional.

 

La cobertura facial es parte de una capa de medidas

Según las pruebas de la Universidad de Edimburgo, la cobertura facial, cuando se usa correctamente, puede cortar la propagación hacia adelante de posibles gotas COVID-19 de la boca en un 90%.

La cobertura facial forma parte de un enfoque multicapa en la Guía de Despegue de la OACI para reducir el riesgo de transmisión de COVID-19 durante el viaje.

Otras medidas para proteger la seguridad de los pasajeros durante la pandemia, incluyen el check-in sin contacto y las formalidades de inmigración tanto en los aeropuertos de salida y llegada, distanciamiento social siempre que sea posible, mayor limpieza y desinfección en los aeropuertos y en las aeronaves, y rastreo de contactos.

«La investigación que hemos visto, hasta la fecha, y nuestras propias investigaciones con las aerolíneas del mundo, nos dicen que el riesgo de capturar COVID-19 en un vuelo sigue siendo muy bajo. Parece haber una serie de factores que lo respaldan.

El alto caudal de aire de la cabina de arriba a abajo, el filtrado constante del aire a través de filtros HEPA de última generación, el hecho de que todos los asientos se enfrenten en la misma dirección y, por supuesto, con una cubierta facial y desinfección del avión todos juegan un papel«, dijo el Asesor Médico de la IATA, el Dr. David Powell.

«Esto no se trata sólo de protegerse a sí mismo. Se trata de proteger a todos los demás en el vuelo», dijo.

Fuente: IATA