Venezuela destacó con un crecimiento de 50% en pasajeros internacionales respecto a 2022, le siguieron Argentina y Chile con 49% y 52%, respectivamente, según el reporte de ALTA.
La recuperación de los vuelos comerciales en Latinoamérica y el Caribe (LAC) se mantiene y entre enero y octubre de este año el sector registró un crecimiento de 20% respecto a 2022, con la movilización de 371.7 millones de pasajeros desde y hasta la región, de los cuales 204.7 millones fueron usuarios de vuelos domésticos y 167 millones internacionales.
El Reporte de Tráfico elaborado por la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA), indica que en los primeros 10 meses del año, Venezuela destacó en el tráfico internacional con un aumento de 50% de pasajeros en comparación con 2022. La ruta más activa fue Caracas-Lisboa, con 190% más que en el acumulado de 2022.
Argentina y Chile también tuvieron incrementos importantes en el tráfico internacional (49% y 52%, respectivamente). Brasil y Uruguay registraron aumentos de 39%, mientras que en Panamá el número de pasajeros transportados creció 18% respecto a 2022. Los países con menores aumentos fueron México (11%) y Belice (10%).
Los vuelos domésticos registraron un aumento de 10% los primeros 10 meses de este año respecto al mismo período de 2022, con Ecuador en el ranking, mostrando un crecimiento de 42% de sus pasajeros, gracias a un aumento de 22% en el número de vuelos en la ruta Manta-Quito.
Aunque Colombia tuvo una reducción del 11%, la ruta Bogotá-Medellín avanzó del tercer al segundo lugar a nivel regional en el acumulado medido por número de vuelos, sólo superada por la ruta Congonhas-Santos Dumont.
Brasil y Chile superaron sus niveles en octubre
El reporte de ALTA también indica que en octubre de este año, Brasil superó 34% los pasajeros transportados en 2022. Se observó un crecimiento de 91% en el número de vuelos hacia Perú y del 88% hacia Chile. Además, Brasil superó por primera vez los niveles de tráfico internacional de 2019 con 2.3%, movilizando 1.9 millones de pasajeros internacionales, que representan 25.216 pasajeros adicionales.
Chile también superó 30% sus cifras de 2022 y, junto con Brasil, superó por primera vez los niveles prepandemia con 3%. La ruta Sao Paulo (GRU)-Santiago aumentó 61% el número de frecuencias en comparación con octubre de 2022.
Colombia tuvo un incremento de 26% en comparación con 2022 (353.282 de pasajeros adicionales). Este crecimiento fue resultado del aumento en número de vuelos operados en rutas como Bogotá-Guayaquil (+68% vs. 2022), Bogotá-Orlando (+74%) y Fort Lauderdale-Medellín (+89%) con incrementos importantes en la oferta en vuelos hacia y desde Venezuela y Guatemala (ambos con +75% vs. 2019) y Ecuador (+54% vs. 2022).
Argentina, por su parte, experimentó un aumento de 22% en su tráfico internacional. Aunque presentó una ligera reducción del 3% frente al mes anterior, se observó un alza importante del 34% en el número de frecuencias hacia Chile y del 56% en la ruta Córdoba-Panamá, en comparación con 2022.
El volumen del tráfico de República Dominicana creció 9% en comparación con 2022, impulsado por aumento de vuelos desde Cuba, pasando de 44 a 88 frecuencias durante este mes. También destacaron Costa Rica y Aruba que crecieron 146% y 123%, respectivamente.
Vuelos domésticos
En Argentina el número de pasajeros de vuelos domésticos creció 17% en comparación con 2022. Las frecuencias de la ruta Buenos Aires (AEP)-Mendoza, la más importante del país, aumentaron 25%, y la ruta Córdoba-Ezeiza aumentó 133%.
Por otro lado, Chile superó 14% sus cifras de 2022, con un importante crecimiento d 118% en la ruta Concepción-Calama comparado con 2022.
