Con la incorporación de ese destino, la aerolínea española regresa de forma paulatina a todas sus rutas en América, de acuerdo con la evolución del tráfico y de la demanda
Air Europa reactivará su ruta hacia Córdoba, Argentina, a partir del mes de febrero del próximo año. Se trata del segundo destino que la aerolínea retoma en ese país, luego del severo confinamiento establecido debido a la pandemia del Covid-19 que la obligó a suspender todos sus vuelos.
La ruta tendrá cuatro frecuencias semanales, con salida desde Madrid los días lunes, miércoles, viernes y domingo, a las 23:45 horas, y con una escala en Asunción, Paraguay. El regreso será los lunes, martes, jueves y sábados, a las 16:50 horas (hora local).
Air Europa ha destinado la flota Boeing 787 Dreamliner, los aviones más modernos y eficientes del mercado, capaces de reducir el tiempo de vuelo en 40 minutos, de disminuir en un 20% sus emisiones y hasta un 60% su impacto acústico, en comparación con cualquier otra aeronave de tamaño similar. Los Boeing B787-8, con capacidad para 296 pasajeros y los Boeing 787-9, con 339 asientos están dotados con la nueva clase Business que garantiza el máximo confort al pasajero.
El regreso de Air Europa al país austral forma parte del plan de recuperación de rutas que la aerolínea estableció para retomar las actividades en Latinoamérica, a medida que los países levantan las restricciones de movilidad. Los vuelos estarán sujetos a la demanda y la compañía prevé aumentar el número de frecuencias si se mantiene la línea evolutiva para recuperar la capacidad operativa que tenía antes de la pandemia.
La aerolínea mantiene además un acuerdo de Código Compartido y lo despliega en los vuelos operados por Aerolíneas Argentinas entre Córdoba y Salta.
Air Europa indicó que ha reforzado sus estrictos protocolos de seguridad y limpieza, además de activar nuevas medidas para garantizar la total protección de los pasajeros. Los aviones Dreamliners cuentan con los filtros de máxima eficiencia Hepa, que eliminan el 99,9% de bacterias, hongos y virus, y que permiten que el aire de la cabina esté en permanente circulación y se renueve cada dos minutos.