La aerolínea colombiana, Avianca, está cumpliendo con todas sus obligaciones financieras en los plazos acordados, por lo que no tiene dificultades económicas.
Avianca (acrónimo de Aerovías del Continente Americano, antes conocida como Aerovías Nacionales de Colombia), realizó, en días pasados, una rueda de prensa, previo a la celebración de sus 100 años, en donde medios de comunicación de Colombia y de otros países estuvieron presentes, entre los cuales estuvo Panamá.
En la mencionada rueda de prensa, el CEO de Avianca, Anko van der Werff, el director financiero, Adrián Neuhauser, y la directora comercial, Silvia Mosquera, dieron a conocer algunos detalles importantes sobre esta importante compañía aérea.
Posteriormente, los ejecutivos respondieron a algunas preguntas que realizaron los periodistas, concerniente a lo financiero, a los planes que tienen y a las nuevas rutas que van a operar.
Algunas de las preguntas efectuadas y sus respectivas respuestas:
Anko van der Werff, CEO de Avianca:
«¿Qué cambios y tendencias es posible destacar en Avianca al cumplir 100 años? ¿Cuáles han sido los momentos claves?»
«Mira, obviamente la fundación hace 100 años es el momento clave, los momentos claves de estos cien años:
Imagínense 1919, 5 de diciembre, hace 100 años. Un grupo de colombianos y alemanes donde decidieron fundar una aerolínea. Solo unos años después de lo que hermanos Wright volaron por primera vez… Algo visionario, algo muy especial, algo impresionante y que lo hicieron. Es más no lo hicieron en Londres, en grandes ciudades no, en Barranquilla, algo fantástico…
Para mí, los momentos especiales son a partir de 1919, el primer vuelo, primer vez carga, primera vez los correos de Colombia, primera vez a los Estados Unidos, la primera vez a Madrid, imagínense, también en los años 40, 50 del siglo pasado. Un vuelo de Bogotá a Madrid, ya hace 70 años, no. Impresionante lo que hicieron.
En 56, el primer vuelo con el equipo olímpico, por ejemplo a Melbourne, para los juegos olimpiados. Con escala en casi todo el mundo. Un viaje, creo, de 48 horas, algo así, pero sí lo hicieron, pero sí lo lograron.
Durante los años 60, 70, primera aerolínea latinoamericana con el Jumbo 747 de Boeing impresionante lo que hicimos. Siempre Avianca, siempre a la vanguardia de la flota, por ejemplo, con aviones nuevos, intentando de crecer a través de la tecnología y de la innovación.
En los últimos años, obviamente también la fusión con Taca, por ejemplo, también ahí una de las primeras aerolíneas que, a la verdad, se creó un grupo, un grupo en el mundo de aviación siempre entonces innovadoras. Para mí son los momentos, los momentos claves para posicionarnos en los próximos 100 años».
Adrián Neuhauser, director financiero:
«¿Cómo avanza el proceso de reperfilamiento financiero de Avianca? ¿Este proceso tiene a salvo a la empresa de una eventual declaratoria de quiebra?»
«La respuesta fácil y sencilla es que estamos bien. La verdad, pues, es un tema que hemos estado hablando bastante internamente. No nos ha sido fácil, quizás porque no hubo fuegos artificiales. Dejar bien claro… No importa comunicarlo que fue un proceso complejo.
Obviamente, junio del año pasado nos encontramos una situación donde no podíamos asumir nuestra deuda con los plazos acordados. Tuvimos que entrar en negociaciones voluntarias con los acreedores. Tuvimos que pedirles a los acreedores que nos permitan no pagarles a tiempo mientras negociábamos.
Tuvimos que negociar con la masa de acreedores, de proveedores y buscar una solución que permita que podamos asumir nuestra deuda nuevamente en los plazos acordados y con términos que funcionan para todo el mundo. Y lo logramos, después de casi 6 meses de negociaciones. En noviembre, en diciembre lo logramos. Eso fue lo que permitió el ingreso también de inversión de United y Kingsland de los 250 millones de dólares.
Eso fue lo que permitió también el ingreso de plata de otros inversionistas por 125 millones de dólares. Hoy día no tenemos problemas financieros. Estamos cumpliendo con todas nuestras obligaciones financieras en los plazos acordados y tenemos plata suficiente para operar la empresa»…
Silvia Mosquera, directora comercial:
«Mejorar la experiencia de viaje, las rutas y la conectividad son retos constantes para las aerolíneas. ¿En qué planes trabajan?»
«Pues,empezando con la red de rutas y la conectividad eso fue una de las primeras acciones que hicimos dentro del plan de transformación, reestructurar nuestra red de rutas, haciendo un foco, fortaleciendo el hub de Bogotá y en El Salvador. Y así mejorando toda la conectividad de Norteamérica con Suramérica y también con Europa. Una de las acciones fundamentales.
En cuanto a mejorar la experiencia del cliente, tenemos diferentes planes en marcha. Uno que está muy reciente que lanzamos en noviembre en el mercado domestico Colombia, vamos a lanzar ahora en febrero en Europa,… Es una nueva estructura de tarifas que lo que hace que permite al cliente que elije la forma en la que quiere volar y elije aquello por lo que quiere pagar. De manera que el cliente puede personalizar su viaje.
Tenemos, además, este año, vamos a invertir en mejorar el servicio abordo. Estamos también poniendo Wi-Fi a nuestros aviones. Todo esto es para mejorar la experiencia del cliente»…
