Copa Holdings reportó una ganancia neta de $104 millones para el tercer trimestre de 2019, un aumento de 80% con respeto al tercer trimestre de 2018.
Los resultados financieros del tercer trimestre de 2019 de Copa Holdings»referido a y la Compañía de forma consolidada reflejaron una situación positiva pese a los contratiempos que registraron con la menor capacidad por la puesta en tierra de la flota de aviones 737 MAX 9.
Copa Holdings reportó una ganancia neta de $104 millones para el tercer trimestre de 2019 lo que equivale a una ganancia por acción (EPS) de $ 2.45, en comparación con una ganancia neta de $57.6 millones o ganancias por acción de $ 1.36 en el tercer trimestre de 2018, en porcentajes las ganancias reflejaron un aumento de 80.5%.
La ganancia operativa para el tercer trimestre de 2019 fue de $132.9 millones, lo que representa un aumento del 70.9% de una ganancia operativa de $77.8 millones en el tercer trimestre de 2018.
Los ingresos totales para el tercer trimestre aumentaron 5.3% a $708.2 millones . El rendimiento por milla de pasajero aumentó 7.9% a 12.5 centavos y los ingresos por milla de asiento disponible (RASM) aumentaron 9.4% a 11.1 centavos .
El costo operativo por milla de asiento disponible (CASM) aumentó 0.5% a 9.0 centavos en el tercer trimestre de este año. Excluyendo los costos de combustible, CASM aumentó 5.5% de 5.9 centavos en el tercer trimestre de 2018 a 6.2 centavos en el tercer trimestre 2019, principalmente debido a la disminución de la capacidad relacionada con la puesta a tierra de la flota Boeing MAX.
El margen operativo para el tercer trimestre fue de 18.8%, 7.2 puntos porcentuales más que el 11.6% generado en el mismo período de 2018. Mientras que la capacidad (medida en millas de asiento disponibles, o ASM) disminuyó un 3.7% en el tercer trimestre 2019 debido a la puesta a tierra de la flota Boeing MAX, el tráfico consolidado de pasajeros (medido en millas de pasajeros o RPM) disminuyó solo un 2.2%. Como resultado, el factor de carga consolidado para el trimestre aumentó 1.4 puntos porcentuales a 85.6%.
La suma de las inversiones en efectivo, a corto y largo plazo fue de $885.5 millones al final del tercer trimestre de 2019, lo que representa aproximadamente el 33% de los ingresos de los últimos doce meses.
A pesar de los desafíos operativos presentados por la puesta a tierra de su flota Boeing MAX, Copa Airlines entregó un rendimiento a tiempo de más del 92% y un factor de finalización del vuelo del 99.8%, manteniendo su posición entre los mejores de la industria.
Copa Holdings cerró el trimestre con una flota consolidada de 103 aviones: 68 Boeing 737-800, 14 Boeing 737-700, 15 Embraer-190 y 6 Boeing MAX9.