De acuerdo con la IATA, la flexibilización de las restricciones de Ómicron en China, ayudó a aliviar las restricciones de la cadena de suministro y contribuyó a una mejora del rendimiento en mayo.
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) publicó datos de mayo de 2022 para los mercados mundiales de carga aérea que muestran que, la flexibilización de las restricciones de Ómicron en China, ayudó a aliviar las restricciones de la cadena de suministro y contribuyó a una mejora del rendimiento en mayo.
Nota: Volvimos a las comparaciones de tráfico interanuales, en lugar de las comparaciones con el período de 2019, a menos que se indique lo contrario.
- La demanda mundial, medida en toneladas-kilómetro de carga (CTK*), fue 8,3% inferior a los niveles de mayo de 2021 (-8,1% para las operaciones internacionales). Esta fue una mejora con respecto a la disminución interanual del 9,1% observada en abril.
- La capacidad fue 2,7%, superior a la de mayo de 2021 (+5,7% para operaciones internacionales). Esto compensó con creces la caída interanual del 0,7% en abril. La capacidad se expandió en todas las regiones, siendo Asia-Pacífico la que experimentó el mayor crecimiento.
- El rendimiento de la carga aérea se está viendo afectado por varios factores.
• La actividad comercial aumentó ligeramente en mayo, a medida que se aliviaron los bloqueos en China, debido a Ómicron. Las regiones emergentes también contribuyeron al crecimiento con mayores volúmenes.
• Los nuevos pedidos de exportación, un indicador adelantado de la demanda de carga y el comercio mundial, disminuyeron en todos los mercados, excepto en China.
• La guerra en Ucrania continúa perjudicando la capacidad de carga utilizada para servir a Europa, ya que varias aerolíneas con sede en Rusia y Ucrania fueron actores clave de la carga.
«Mayo ofreció noticias positivas para la carga aérea, sobre todo debido a la relajación de algunas restricciones de Ómicron en China. Sobre una base ajustada estacionalmente, vimos un crecimiento (0,3%) después de dos (2) meses de disminución.
El regreso de la producción asiática, a medida que se alivian las medidas de Covid-19, particularmente en China, respaldará la demanda de carga aérea. Y el fuerte repunte en el tráfico de pasajeros ha aumentado la capacidad del vientre, aunque no siempre en los mercados donde la crisis de capacidad es más crítica. Pero la incertidumbre en la situación económica general tendrá que ser observada cuidadosamente», dijo Willie Walsh, director general de IATA.
Desempeño regional de mayo
- Las aerolíneas de Asia-Pacífico vieron disminuir sus volúmenes de carga aérea en 6,6%, en mayo de 2022, en comparación con el mismo mes de 2021. Esta fue una mejora significativa con respecto a la disminución del 15,8% en abril.
Las aerolíneas de la región se han visto muy afectadas por la menor actividad comercial y manufacturera, debido a los bloqueos relacionados con Ómicron en China, sin embargo, esto comenzó a aliviarse en mayo, a medida que se levantaron las restricciones. La capacidad disponible en la región cayó 7,4%, respecto a mayo de 2021.
- Las aerolíneas norteamericanas registraron una disminución del 5,7% en los volúmenes de carga, en mayo de 2022, en comparación con mayo de 2021.
La demanda en el mercado de Asia y América del Norte se mantuvo moderada, sin embargo, otras rutas clave como Europa y América del Norte siguen siendo fuertes.
La capacidad aumentó 6,8% en comparación con mayo de 2021. Varios transportistas en la región están listos para recibir la entrega de cargueros este año, lo que debería ayudar a abordar la demanda reprimida en las rutas donde se necesita si los vientos en contra económicos no persisten.
- Las aerolíneas europeas experimentaron una disminución del 14,6% en los volúmenes de carga, en mayo de 2022, en comparación con el mismo mes de 2021. Este fue el peor desempeño de todas las regiones. Esto es atribuible a la guerra en Ucrania.
La escasez de mano de obra y la menor actividad manufacturera en Asia debido a Ómicron también afectaron los volúmenes. La capacidad aumentó 3,3%, en mayo de 2022, en comparación con mayo de 2021.
- Las aerolíneas de Oriente Medio experimentaron una disminución interanual del 11,6%, en los volúmenes de carga, en mayo. Los beneficios significativos de la redirección del tráfico para evitar volar sobre Rusia no se materializaron. Es probable que esto se deba a los persistentes problemas de la cadena de suministro en Asia. La capacidad aumentó 7,6%, en comparación con mayo de 2021.
- Las aerolíneas latinoamericanas reportaron un aumento del 13,8% en los volúmenes de carga, en mayo de 2022, en comparación con mayo de 2021. Este fue el desempeño más fuerte de todas las regiones.
Las aerolíneas de esta región han mostrado optimismo al introducir nuevos servicios y capacidad y, en algunos casos, invertir en aviones adicionales para carga aérea en los próximos meses. La capacidad en mayo aumentó 33,3%, en comparación con el mismo mes de 2021.
- Las aerolíneas africanas vieron disminuir los volúmenes de carga en 1,5%, en mayo de 2022, en comparación con mayo de 2021. Esto fue significativamente más lento que el crecimiento registrado el mes anterior (6,3%). La capacidad fue de 3.0% por encima de los niveles de mayo de 2021.
Vea el análisis de mercado de carga aérea de mayo de 2022 (pdf)
Fuente: nota de prensa de la IATA / imagen destacada de WikimediaImages en Pixabay
