De acuerdo con la IATA, a nivel mundial, el tráfico se sitúa ahora en el 73,7% de los niveles anteriores a la crisis.
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés) anunció datos de pasajeros para agosto de 2022, que muestran un impulso continuo en la recuperación de los viajes aéreos.
• El tráfico total, en agosto de 2022 (medido en ingresos por kilómetro de pasajeros o RPK), aumentó 67,7%, en comparación con agosto de 2021. A nivel mundial, el tráfico se sitúa ahora en el 73,7% de los niveles anteriores a la crisis.
• El tráfico doméstico, para agosto de 2022, aumentó 26,5%, en comparación con el período del año anterior. El tráfico doméstico total de agosto de 2022 se situó en el 85,4% del nivel de agosto de 2019.
• El tráfico internacional aumentó 115,6%, en comparación con agosto de 2021, con las aerolíneas en Asia, entregando las tasas de crecimiento interanual más fuertes. Los RPK internacionales de agosto de 2022 alcanzaron el 67,4% de los niveles de agosto de 2019.
«La temporada alta de viajes de verano del hemisferio norte terminó con una nota alta. Teniendo en cuenta las incertidumbres económicas prevalecientes, la demanda de viajes está progresando bien. Y la eliminación o flexibilización de las restricciones de viaje en algunos destinos asiáticos clave, incluido Japón, sin duda acelerará la recuperación en Asia.
China continental es el último mercado importante que mantiene severas restricciones de entrada de Covid-19», dijo Willie Walsh, director general de la IATA.
Mercados Internacionales de Pasajeros
• Las aerolíneas de Asia-Pacífico tuvieron un aumento del 449,2%, en el tráfico de agosto, en comparación con agosto de 2021. La capacidad aumentó 167.0% y el factor de ocupación aumentó 40.1 puntos porcentuales a 78.0%. Si bien la región experimentó el crecimiento interanual más fuerte, las restricciones de viaje restantes en China continúan obstaculizando la recuperación general de la región.
• Transportistas europeos El tráfico de agosto subió 78,8%, frente a agosto de 2021. La capacidad aumentó 48.0% y el factor de ocupación aumentó 14.7 puntos porcentuales a 85.5%. La región tuvo el segundo factor de ocupación más alto después de América del Norte.
• El tráfico de las aerolíneas de Oriente Medio aumentó 144,9%, en agosto, en comparación con agosto de 2021. La capacidad aumentó 72,2%, en comparación con el período del año anterior, y el factor de ocupación subió 23,7 puntos porcentuales a 79,8%.
• Las aerolíneas norteamericanas experimentaron un aumento del tráfico del 110,4%, en agosto, en comparación con el período de 2021. La capacidad aumentó 69,7% y el factor de ocupación subió 16,9 puntos porcentuales hasta el 87,2%, que fue el más alto entre las regiones.
• Aerolíneas latinoamericanas El tráfico de agosto aumentó 102,5%, en comparación con el mismo mes de 2021. La capacidad de agosto aumentó 80.8% y el factor de ocupación aumentó 8.9 puntos porcentuales a 83.5%.
• Las aerolíneas africanas experimentaron un aumento del 69,5% en los RPM de agosto, en comparación con hace un año. La capacidad de agosto de 2022 aumentó 45,3% y el factor de ocupación subió 10,8 puntos porcentuales a 75,9%, el más bajo entre las regiones. El tráfico internacional, entre África y las regiones vecinas, está cerca de los niveles previos a la pandemia.
Mercados nacionales de pasajeros
• El tráfico doméstico de Australia registró un aumento interanual del 449,0% y ahora es el 85,8% de los niveles de 2019.
• El tráfico doméstico de Estados Unidos aumentó 7,0%, en agosto, en comparación con agosto de 2021. La recuperación adicional está limitada por las limitaciones de la oferta.
Esta semana se cumple un año desde que la Junta General de la IATA tomó la decisión histórica de lograr cero emisiones netas de carbono para 2050.
«La aviación se compromete a descarbonizar para 2050, en línea con el acuerdo de París. Y la transición energética requerida para lograrlo debe estar respaldada por políticas gubernamentales. Es por eso que hay tanta anticipación para que la 41ª Asamblea de la Organización de Aviación Civil Internacional llegue a un acuerdo sobre un Objetivo Aspiracional a Largo Plazo sobre la aviación y el cambio climático.
La casi inmovilización de la aviación durante la pandemia puso de relieve lo importante que es la aviación para el mundo moderno. Y daremos un paso de gigante para asegurar los beneficios sociales y económicos a largo plazo de la conectividad global sostenible, si la visión política de los gobiernos está alineada con el compromiso de la industria de cero neto para 2050», dijo Walsh.
Vea el análisis completo del mercado de pasajeros aéreos de agosto de 2022 (pdf).
Fuente: nota de prensa de la IATA / imagen destacada de Sammy Williams en Pixabay
