En Latinoamérica hay ocho aerolíneas utilizando 204 aeronaves del fabricante brasileño
El E-190 E2 de Embraer surcó el cielo panameño este domingo, en un vuelo de demostración ofrecido por el fabricante brasileño que partió desde Tocumen. Es la primera vez que el Embraer Shark (cara de tiburón) vuela en Latinoamérica, donde ya hay ocho aerolíneas que utilizan más de 200 aviones de la familia Embraer.
La compañía brasileña, fabricante de aviones comerciales, ejecutivos y militares, se encuentra en 60 países con 100 operadores. «En Latinoamérica mantenemos 24 x 7 los aviones. Son más de 1.000 aviones volando 24 x 7», informó Reinaldo Krugner, vicepresidente comercial de la compañía.
Krugner indicó que el fabricante sudamericano tiene buenas perspectivas de crecimiento en la región, en los próximos años. «La flota de servicio que teníamos el año pasado son 810 pero en 15 años tendremos el doble», señaló.
Embraer tiene tres aviones en su nueva familia: El E-175, operado por aerolíneas como Copa Airlines, Aerolíneas Argentinas, Austral y Aeroméxico con capacidad de hasta 90 sillas; el E-190 E2 es más grande, vuela a 2 mil 850 millas náuticas y tiene capacidad hasta 114 sillas y el E-195 E2, que es 20% más grande está en proceso de certificación, puede llegar hasta 2 mil 600 millas náuticas y tiene capacidad de 146 asientos.
Ventajas
El vicepresidente de Embraer explicó que entre las innovaciones técnicas que tienen el E-190 E2 están: un nuevo fuselaje, alas más delicadas (con forma de gaviota) para garantizar un mejor vuelo, nuevo estabilizador, sistema Aircraft, además de un motor y tren de aterrizaje nuevos.
Las cabinas de los modelos E-2 de un solo pasillo tienen mayor altura y capacidad para colocar una maleta en el portaequipaje y una pequeña en los pies; un ajuste individual del aire acondicionado por puesto, entre otras ventajas.
El avión es más silencioso y más respetuoso con el medio ambiente, ya que consume hasta un 10% menos de combustible.
