Alexandre de Juniac, CEO de la IATA, indicó que esperan un beneficio de 33 mil 8 millones de dólares
Las aerolíneas del mundo esperan ganar este año 33 mil 800 millones de dólares para registrar un sólido crecimiento pese al incremento en el precio del combustible y otras presiones como regulaciones gubernamentales a la industria.
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) anunció su expectativa de que las aerolíneas logren una ganancia neta colectiva de 33.8 mil millones dólares (4.1% de margen neto) en 2018. Este es un sólido desempeño a pesar de los crecientes costos, principalmente combustible y mano de obra, pero también el ciclo de tasa de interés. Estos costos crecientes son el principal motor detrás de la revisión a la baja del pronóstico anterior de $ 38,4 mil millones en diciembre de 2017.
En 2017, las aerolíneas obtuvieron un récord de 38 mil millones de dólares (revisado de la estimación anterior de 34 mil 500 millones de dólares). Las comparaciones a esto, sin embargo, están severamente distorsionadas por partidas contables especiales tales como créditos impositivos únicos que aumentaron las ganancias de 2017.
Las ganancias en el nivel operativo, aunque siguen siendo altas según los estándares anteriores, han tenido una tendencia a la baja desde principios de 2016, como resultado de la aceleración de los costos.
«La sólida rentabilidad se mantiene en 2018, a pesar de los crecientes costos. Las bases financieras de la industria son sólidas, con un período de nueve años en negro que comenzó en 2010. Y el rendimiento del capital invertido excederá el costo de capital por cuarto año consecutivo Por fin, los beneficios normales se están volviendo normales para las aerolíneas, lo que permite a las aerolíneas financiar el crecimiento, expandir el empleo, fortalecer los balances y recompensar a nuestros inversores «, dijo Alexandre de Juniac, Director General y CEO de IATA.
En 2018, se espera que el rendimiento del capital invertido sea del 8,5% (frente al 9% en 2017). Esto aún excede el costo promedio de capital, que ha aumentado a 7.7% por mayores rendimientos de bonos (7.1% en 2017). Esto es crítico para atraer el capital sustancial que necesita la industria para expandir su flota y servicios.
Demanda
Se prevé que los viajes aéreos de pasajeros aumenten un 7,0% en 2018. Esto es más lento que el crecimiento del 8,1% registrado en 2017 pero aún más rápido que el promedio de 20 años (del 5,5%) por sexto año consecutivo.
La demanda se está viendo impulsada por un mayor crecimiento económico y el estímulo de los nuevos servicios directos de pares de ciudades. Se espera que la capacidad crezca un 6,7% (el mismo ritmo que en 2017). Se espera que el factor de carga de pasajeros sea del 81,7%, un poco más que en 2017 (81,5%).
Se espera que el número total de pasajeros aumente a 4.360 millones (un aumento del 6,5% frente a los 4.100 millones en 2017).
Igualmente proyectan que los rendimientos de pasajeros crezcan un 3,2% en 2018 después de una disminución del 0,8% en 2017. Este será el primer año para fortalecer los rendimientos desde 2011, impulsado por el aumento del 5,2% en los costos unitarios.
La demanda de carga se ha beneficiado de la aceleración en gran medida inesperada en el crecimiento de la economía mundial en el último año. A medida que las empresas se apresuraron a responder, recurrieron al transporte aéreo para reponer el inventario, produciendo un fuerte crecimiento de la carga aérea en 2017.
Ese ciclo de reposición ha llegado a su fin. Se espera que la demanda de carga crezca un 4.0%. Esta es una gran caída respecto del crecimiento del 9.7% experimentado en 2017, pero sigue en línea con la tasa de crecimiento de la tendencia a 20 años.
Se espera que la carga transportada aumente a 63,6 millones de toneladas (de 61,5 millones de toneladas en 2017).
Los productos farmacéuticos, el comercio electrónico y otros servicios premium de carga lideren el crecimiento en 2018. La IATA proyecta que los rendimientos de carga mejoren en 5.1% (8.1% de crecimiento en 2017)