La IATA ha desarrollado un Liderazgo en Seguridad Charter, en consulta con los miembros de la IATA y la comunidad de la aviación, en general, para ayudar a los ejecutivos a desarrollar una cultura de seguridad positiva dentro de sus organizaciones, que mejore el desempeño de la seguridad y la resiliencia operativa.
El liderazgo en seguridad se enfocó en la Conferencia de seguridad 2022 de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés), que se inauguró, este 25 de octubre, en Dubái, Emiratos Árabes Unidos, bajo el lema «Emergiendo más fuertes: transformándose de manera segura hacia un mañana más resistente«, con Emirates, como aerolínea anfitriona.
“La seguridad comienza en la parte superior. Los ejecutivos de aviación deben demostrar liderazgo en seguridad y un fuerte compromiso con una cultura de seguridad positiva y luego asegurarse de que esa visión se transmita a toda la organización. Esto es fundamental para garantizar altos niveles continuos de seguridad, a medida que la industria emerge de la turbulencia y la interrupción de los últimos dos (2) años y la demanda de viajes aéreos se acelera”, dijo Nick Careen, vicepresidente senior de operaciones, seguridad y protección de la IATA.
La IATA ha desarrollado un Liderazgo en Seguridad Charter, en consulta con los miembros de la IATA y la comunidad de la aviación, en general, para ayudar a los ejecutivos a desarrollar una cultura de seguridad positiva dentro de sus organizaciones, que mejore el desempeño de la seguridad y la resiliencia operativa.
También ha ocupado un lugar destacado, en la agenda de la Conferencia de Seguridad, la evolución de la Auditoría de Seguridad Operacional (IOSA) de la IATA hacia un modelo basado en el riesgo. Bajo el cual las auditorías se adaptarán al perfil de riesgo de cada aerolínea. IOSA es un requisito para ser miembro de la IATA y los datos de seguridad confirman que, en conjunto, las aerolíneas en el registro de IOSA tienen una tasa de accidentes más baja, que las aerolíneas que no están en el registro de IOSA.
En 2021, la tasa de todos los accidentes de las aerolíneas, en el registro de IOSA, fue más de seis (6) veces mejor que la tasa de las aerolíneas que no pertenecen a IOSA (0,45 frente a 2,86). Sin embargo, a medida que mejoran los niveles de seguridad de la industria, las reducciones futuras en la tasa de accidentes dependerán cada vez más de un enfoque adaptativo, basado en riesgos y datos. Al mismo tiempo, para ser relevantes para las mejoras de seguridad, las aerolíneas necesitan que IOSA se alinee con los factores de riesgo específicos de sus operaciones.
“IOSA es reconocido como el estándar de oro para la seguridad operativa de las aerolíneas. Hoy, sin embargo, tenemos acceso a muchos más datos operativos, que cuando se creó IOSA hace casi 20 años, lo que le permite ser aún más eficaz. Centrarse en los riesgos de seguridad pertinentes, mientras se mantiene una línea de base de seguridad contribuirá a elevar aún más el nivel de seguridad”, dijo Careen.
Los discursos de apertura estuvieron a cargo de Sir Tim Clark, presidente de Emirates Airline, Billy Nolen, administrador interino de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos, y Nick Careen, vicepresidente sénior de operaciones, seguridad y protección de la IATA.
Fuente: nota de prensa de la IATA / imagen destacada de Mohamed Hassan en Pixabay