La industria aérea está preocupada por los altos costos. Un informe de la Asociación de Trasporte Aéreo Internacional (IATA) señala que se espera un beneficio neto de la industria de 38 mil 400 millones de dólares en 2018, superior a los 34 mil 500 millones de dólares de beneficio neto esperado en 2017 (cifra revisada a partir de 31.400 millones de dólares de la previsión de junio).
Sin embargo, advierte el gremio que el principar reto para la rentabilidad y la sostenibilidad del sector es el incrementos de los costos.
Se espera que el precio promedio del petróleo si sitúe en 60 dólares por barril de Brent en 2018 (sube 10.7% respecto a 54.2 dólares el barril en 2017). El precio del combustible para aviones crece a un ritmo aún más rápido: 73.8 dólares por barril (sube 12.5% respecto a los 65.6 dólares por barril en 2017).
Las aerolíneas con coberturas de combustible más bajas, como en Estados Unidos y China, se resentirán de este aumento antes que aquellas con mayores índices de cobertura en general, como las aerolíneas europeas. Se espera que la factura de combustible represente el 20.5% de los costes totales en 2018 (frente al 18.8% en 2017).
Otro reto son los costes laborales que se han acelerado de forma significativa y representan un gasto superior al combustible (30.9% en 2018).
Se espera que los costes unitarios totales crezcan un 4.3% en 2018 (se acelera de forma significativa respecto al 1.7% en 2017). La nueva cifra supera el aumento esperado del 3.5% en los ingresos unitarios.