La carga de mercancías peligrosas es un reto para el transporte aéreo, según encuesta

por informeaereo
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Los resultados de la encuesta subrayaron la necesidad de una mayor coherencia de los procesos, una mayor automatización y datos más fiables para facilitar el transporte seguro de mercancías peligrosas (DG).

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA por sus siglas en inglés), Labelmaster, y Hazardous Cargo Bulletin, anunciaron los resultados de su séptima perspectiva anual de confianza en las mercancías peligrosas mundiales 2022.

Los resultados de la encuesta subrayaron la necesidad de una mayor coherencia de los procesos, una mayor automatización y datos más fiables para facilitar el transporte seguro de mercancías peligrosas (DG, en inglés Dangerous Goods).

«Las interrupciones de la cadena de suministro global han ejercido aún más presión sobre los profesionales y las empresas responsables del envío de mercancías de forma segura y conforme. Si bien hay muchas áreas de mejora durante el último año, la encuesta demostró una conciencia generalizada de la necesidad de mejorar los procesos, la capacitación, la tecnología y la infraestructura de las DG», dijo Robert Finn, vicepresidente de Labelmaster.

«La industria del transporte aéreo maneja más de 1,25 millones de envíos de las DG por año. El crecimiento del comercio electrónico y la proliferación de baterías de litio en las cadenas de suministro mundiales son dos (2) indicadores de que el número de envíos de las DG crecerá. Para manejarlos de manera segura, debemos mejorar aún más el cumplimiento de los estándares globales.

Casi cualquier artículo se puede enviar de manera segura, siempre que tengamos profesionales bien capacitados que sigan los estándares acordados a nivel mundial y estén respaldados por la tecnología y la infraestructura adecuadas», dijo Nick Careen, vicepresidente senior de Operaciones, Seguridad y Protección de la IATA. 

Hallazgos y recomendaciones clave

Existe una base sólida para el cumplimiento:

  • Casi una cuarta (1/4) parte de los encuestados (24%) dijo que el cumplimiento de las DG es una ventaja competitiva.
  • Otro 37% dijo que sus organizaciones van más allá de lo requerido por la regulación, mientras que el 39% solo se adhiere a los requisitos mínimos.

 Hay conciencia de que se necesitan mejoras críticas:

  • Solo el 25% cree que la infraestructura actual de su organización está equipada para satisfacer las necesidades futuras.
  • El 82% cree que la inversión de las DG de su organización no puede soportar futuras regulaciones o cambios en la cadena de suministro.

 La confianza en los aspectos clave de la gestión de la DG rondaba el 50%, lo que apuntaba a áreas de mejora:

  • El 64% informó confianza en la capacidad de manejar la logística inversa.
  • El 56% dijo que recibió respuestas rápidas / de calidad de las autoridades reguladoras.
  • El 55% confiaba en la fiabilidad de los datos maestros.
  • El 55% creía que la tecnología se estaba aprovechando lo suficiente como para respaldar envíos seguros.
  • El 53% dijo que las normas de las DG eran fáciles de aplicar.
  • El 52% tiene el presupuesto requerido.
  • El 48% creía que había suficiente soporte de C-suite.
  • El 48% observó una aplicación reglamentaria suficiente de las normas de las DG.
  • El 48% confiaba en el cumplimiento de las DG de su organización.

 La mayoría de los encuestados (67%) indicaron que su organización estaba preparada para manejar DG en la mayoría o en todas sus ubicaciones. Las principales prioridades se identificaron como:

  • Automatización de procesos (61%).
  • Armonización de procesos en toda la cadena de suministro (59%).
  • Acceder a datos completos y precisos (52%).
  • Obtención de permisos especiales, cartas de interpretación, etc. (48%).
  • Garantizar que la formación sea eficaz y esté actualizada (45%). 

Cuatro (4) recomendaciones clave provienen de la encuesta:

  • Tecnología: Automatice las operaciones de DG y establezca procesos confiables en toda la cadena de suministro.
  • Capacitación: Utilice experiencias de gamificación o capacitación 3D para capacitar y recertificar mejor a los empleados.
  • Embalaje: Utilice nuevas soluciones de embalaje para mejorar aún más la eficiencia, la seguridad y el cumplimiento.
  • Normativa: Utilizar materiales normativos digitales para mantener actualizados a los profesionales de las DG.

«La encuesta muestra que es fundamental que las organizaciones evalúen sus operaciones de las DG e identifiquen procesos, brechas de infraestructura y áreas de oportunidades. La buena noticia es que, hacer mejoras significativas, no tiene que ser difícil o requerir una inversión significativa», dijo Finn.

Careen agregó: «Las empresas no tienen que reinventar la rueda. La IATA tiene soluciones digitales para mejorar el cumplimiento. DG AutoCheck, por ejemplo, automatiza la compleja y lenta tarea manual de comprobar que la declaración de cada remitente es conforme y que los paquetes están correctamente marcados, etiquetados y empaquetados, lo que mejora la eficiencia. Esto agiliza los procesos y mejora la seguridad».

Obtenga más información sobre el estado de la cadena de suministro global de las DG – infografía.

Fuente: nota de prensa de la IATA

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