Resumen de noticias:
Impacto de COVID-19 en la Industria de Aviación Global –09/12/2020
A continuación, se presentan las informaciones más recientes de la situación de la aviación a nivel global derivadas de la emergencia mundial Covid-19:
• Sobrerregulación impide recuperación del sector
El exceso de medidas regulatorias para controlar la pandemia del covid-19, a nivel internacional, impide que la industria aérea pueda iniciar su recuperación tras la caída histórica de la demanda, indicó Jaime Binder secretario de la Comisión Latinoamericana de Aviación Civil (CLAC).
“Si sobreproteges y sobrerregulas, esto afecta la recuperación de la industria. Se necesita hacer solo lo que se necesita, no tomar más medidas de las necesarias”, señaló Binder, en el marco de la CCMA & MRO Conference llevada a cabo por la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) entre el 6 y el 8 de diciembre en Cancún, México.
https://a21.com.mx/aerolineas/2020/12/07/sobrerregulacion-impide-recuperacion-del-sector
• ACI World publica el análisis de impacto económico de Covid-19 de fin de año
Airports Council International (ACI) World ha publicado su quinto análisis de impacto económico de Covid-19 que revela el efecto devastador en la industria aeroportuaria y las perspectivas de recuperación.
El Boletín Asesor, El impacto de Covid-19 en el negocio aeroportuario, revela que la industria aeroportuaria mundial registrará una reducción de más de 6 mil millones de pasajeros para fines de 2020 en comparación con el pronóstico anterior al Covid-19 para 2020, lo que representa una disminución. del -64,2% del tráfico mundial de pasajeros.
https://aci.aero/news/2020/12/08/aci-world-publishes-year-end-covid-19-economic-impact-analysis/
• Los viajes deben regresar a partir de abril o algunas aerolíneas podrían desaparecer, dice el CEO
El director general de la empresa británica de aviación y energía Stobart Group advirtió que los viajes aéreos deben comenzar de nuevo a partir de abril o algunas aerolíneas podrían desaparecer.
“Las aerolíneas necesitan absolutamente una inyección positiva y eso significa que realmente, a partir de abril, necesitamos que la gente viaje. Creo que sin eso, el gobierno probablemente necesitará apoyar a las aerolíneas de hecho o desaparecerán, obtendrás una consolidación de aerolíneas”, dijo Warwick Brady a “Squawk Box Europe” de CNBC.
• Portugal reestructura la aerolínea TAP con una inversión de 1.600 millones
El Gobierno de Portugal celebró, la pasada noche, un Consejo de Ministros extraordinario para cerrar un plan de reestructuración de la aerolínea TAP, cuyo mayor accionista es el Estado luso, en el que se prevé una inyección económica hasta 2024 de unos 1.600 millones de euros.
Dicho plan, que será presentado mañana ante la Comisión Europea, será compartido hoy por el Gobierno con los diferentes partidos políticos del arco parlamentario. TAP ha sufrido de forma severa las consecuencias económicas de la pandemia con una reducción de 9 millones de pasajeros de enero a septiembre de 2020, lo que supone una caída del 70%.
• JetBlue pone en espera los aumentos y la licencia parental pagada para reducir costos en 2021 mientras Covid obstaculiza la recuperación de los viajes
JetBlue Airways presentó, el martes, una serie de reducciones de costos para el próximo año, ya que el empeoramiento de la pandemia de coronavirus promete otro año difícil para las aerolíneas.
Los salarios reducidos de los altos ejecutivos continuarán en 2021 y la aerolínea detendrá los aumentos por mérito para la mayoría de los empleados, según un memorando de la compañía que fue visto por CNBC. JetBlue se negó a comentar más allá del memo.
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