Resumen de noticias:
Impacto de COVID-19 en la Industria de Aviación Global – 02/06/2020
A continuación, se presentan las informaciones más recientes de la situación de la aviación a nivel global derivadas de la emergencia mundial COVID-19:
• Posición conjunta de la industria sobre la reanudación de la aviación en América Latina y el Caribe
En las últimas semanas, la Asociación Internacional de Aeropuertos (ACI-LAC) y la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) se han unido, para asegurar la coordinación entre las aerolíneas y los aeropuertos, con el objetivo de involucrar y apoyar conjuntamente a las autoridades pertinentes en el difícil esfuerzo de reactivar la industria de la aviación.
El enfoque por capas de medidas propuesto para todas las etapas del viaje tiene por objeto reducir al mínimo el riesgo de transmisión del COVID-19 en los aeropuertos y a bordo de las aeronaves y evitar que la aviación se convierta en un vector de reinfección internacional.
Esas medidas deberían ser consistentes globalmente y estar sujetas a ser revisadas, mejoradas y eliminadas en el caso de que ya no sean necesarias para asegurar una recuperación uniforme.
• IATA advierte urgencias y enfatiza que “el Gobierno de Chile no puede permitir que LATAM como cualquier línea aérea fracase”
“Sabemos que el Gobierno de Chile está trabajando muy de cerca con las líneas aéreas, pero no con la rapidez que uno esperaba como en otros países”, señala Peter Cerdá, vicepresidente de IATA para las Américas y el Caribe. Si bien reconoce avances y una valoración de sectores políticos respecto de la importancia que tiene la industria aérea, enfatiza que se está llegando a un momento crítico.
Cerdá valora la decisión del Gobierno respecto a LATAM. Sin embargo, también tiene palabras para inferir que no es suficiente. “El Gobierno de Chile no puede permitir que LATAM como cualquier línea aérea fracase”, sentencia.
• El Consejo de la OACI adopta nuevas pautas de ‘despegue’ de aviación COVID-19 para volver a conectar el mundo
El informe y las directrices COVID-19 fueron elaborados por el Grupo de trabajo de recuperación de aviación (CART) del Consejo. Se desarrollaron a través de consultas amplias con países y organizaciones regionales y con importantes consejos de la Organización Mundial de la Salud y grupos clave de la industria de la aviación, incluida la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI World), la navegación aérea civil. Organización de Servicios (CANSO) y el Consejo Internacional de Coordinación de Asociaciones de Industrias Aeroespaciales (ICCAIA).
https://www.atn.aero/#/article.html?id=76515
• Aerolíneas Argentinas informó a sus empleados el plan de suspensiones
A través de un mensaje interno, la empresa Aerolíneas Argentinas comunicó, esta mañana, oficialmente a sus empleados su plan de suspensiones. Según la propuesta de la empresa —que había trascendido el domingo por la tarde— ingresaran a esta modalidad de suspensión unos 7.500 trabajadores de los 12.000 que tienen la línea aérea. Durante junio y julio cobrarán una “asignación no remunerativa”.
• Las aerolíneas restablecen los vuelos a lugares de vacaciones en los Estados Unidos a medida que las ciudades vuelven a abrir
A medida que los lugares tradicionales de vacaciones de verano en los EE. UU., como Orlando y Las Vegas, comienzan a relajar las restricciones después de una hibernación forzada por coronavirus de casi tres meses, las aerolíneas están viendo aumentar el interés de los pasajeros en estos destinos, pero también a través de sus redes.
• Lufthansa Group insta al apoyo de los accionistas para el paquete de ayuda
El consejo de supervisión del Grupo Lufthansa ha aprobado las medidas de estabilización ofrecidas por el fondo federal alemán FSM, aceptando las condiciones adjuntas por la Comisión Europea.
• easyJet operará el 75% de sus rutas de verano entre julio y agosto, incluidas Canarias y Baleares
La aerolínea easyJet ha anunciado, este martes, que volverá a volar hasta el 75% de sus rutas habituales de verano durante los meses de julio y agosto, entre las que se incluirán Canarias y Baleares. Concretamente, la aerolínea planea volar el 50% de sus 1.022 rutas en julio y el 75% en agosto, a pesar de que contarán con menor frecuencia de vuelos, equivalente al 30% de la capacidad habitual de julio a septiembre.