América latina y el Caribe alcanzó el 98% de las operaciones que tenía en febrero de 2019 antes de la crisis causada por la pandemia de covid-19 según cifras de ALTA.
En febrero de 2023 se transportaron 27,5 millones de pasajeros, lo que corresponde a un 98% de los pasajeros del mismo mes en 2019. Esta cifra refleja un ligero avance frente a enero de este año, cuando la región alcanzó 96% de sus niveles prepandémicos, pero un retroceso frente a diciembre de 2022 cuando se alcanzó 100% de los pasajeros transportados en el 2019, informan los datos del Reporte del Tráfico de febrero de 2023 de la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA).
África de nuevo lideró la recuperación global con un crecimiento de 101% en pasajeros transportados y, por primera vez, Medio Oriente prácticamente alcanzó sus niveles prepandemia, superando a América Latina y El Caribe, que era, hasta diciembre, la región de mayor recuperación.
Los datos de la región
En febrero de 2023, el tráfico internacional de Colombia y México creció 19% y 15%, respectivamente frente a sus niveles 2019 y República Dominicana alcanzó 108% de sus niveles prepandémicos. Brasil, Chile y Argentina tuvieron un ligero avance con respecto a enero de 2023, encontrándose con 78%, 81% y 71%, respectivamente.
Así va el tráfico doméstico de pasajeros
En febrero de 2023, Colombia superó 27% sus niveles del tráfico pasajeros domésticos de enero de 2019. Sin embargo, para el mes de marzo se prevé una desaceleración en sus cifras, debido a la salida del mercado de dos operadores.
Por su parte, México creció 24% y Argentina prácticamente superó sus niveles de 2019. Brasil se encontró a 89% y Chile se mantuvo a 88%.
Las 5 rutas más importantes desde y hacia LAC
En febrero de 2023, las regiones conectadas con mayor número de pasajeros fueron LAC-Norteamérica con 4.9 millones de pasajeros, le siguieron las rutas entre países de LAC con 3.6 millones y en tercer lugar las de LAC con destino a Europa con 1.2 millones de pasajeros.
En términos de recuperación, las rutas con origen en LAC y destino Medio Oriente alcanzaron la mayor recuperación en términos de pasajeros (+28% comparadas con 2019).
Para febrero, el tráfico doméstico se encontró 0,5% por encima de sus niveles 2019, el tráfico internacional extra-LAC 2,6% por debajo y el intra-LAC 12,6% por debajo de sus niveles de 2019.
En el acumulado del 2023 enero-febrero se han transportado 58,7 millones de pasajeros, un 2,9% menos que en 2019.
Coyuntura regional y global
José Ricardo Botelho, director ejecutivo y CEO de ALTA, advierte que el cese de operaciones de aerolíneas en algunos países de nuestra región representa un alarmante recordatorio de que las finanzas de las aerolíneas están en cuidados intensivos.
«Estas finanzas, ya golpeadas por la pandemia, se enfrentan a retos recurrentes como el precio de los combustibles, la inflación que afecta los bienes demandados localmente por las aerolíneas, la devaluación de las monedas, entre otros factores. Es urgente que los gobiernos de toda la región tomen un momento para sentarse con la industria y revisar medidas técnicas que permitirán la subsistencia de un sector esencial», sostuvo.
Señaló que además de los retos macroeconómicos, tenemos el reto de operar de manera más sostenible. De acuerdo con S&P Global Commodity insights, al 20 de marzo de 2023, el SAF era casi 2,3 veces más costoso que el combustible regular y SAF representa más del 60% de las medidas que permitirán a la industria alcanzar la meta de cero emisiones para 2050. Por ello, en marzo ofrecimos en Costa Rica un foro de discusión para que los expertos en combustible y entidades gubernamentales se reunieran y debatieran cómo vamos a impulsar regulaciones inteligentes que permitan la producción y distribución a gran escala de SAF.
