La asociación considera que la aplicación de esta tarifa debilita la competitividad de Perú frente a otros hubs regionales y limita el crecimiento del tráfico en conexión.
La Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) expresó su preocupación por la falta de avances concretos para revisar la Tarifa Unificada de Uso de Aeropuerto (TUUA) aplicada a pasajeros en transferencia en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. La organización sostiene que la ausencia de consensos y decisiones oportunas está limitando la posibilidad de alcanzar soluciones equilibradas, que resguarden el papel estratégico de Lima como centro de conexiones aéreas en la región.
ALTA subrayó que la conectividad aérea es un factor determinante para el desarrollo económico, la competitividad turística y la integración regional del Perú. En ese sentido, la implementación de la TUUA de transferencia representa un retroceso frente a los esfuerzos realizados durante años para consolidar al país como un hub regional, especialmente en un contexto en el que otros aeropuertos latinoamericanos fortalecen sus incentivos para captar tráfico en conexión.
Las cifras del sector refuerzan la magnitud del problema: entre 2009 y 2019, los pasajeros en transferencia crecieron cerca de 10% anual, mientras que, de mantenerse la TUUA de transferencia, hacia 2041, Lima podría registrar 21.7 millones menos de pasajeros internacionales. Además, ya se han anunciado ocho (8) cancelaciones de rutas internacionales y se estima que el país dejaría de recibir alrededor de 5.3 millones de turistas por vía aérea, con una pérdida acumulada cercana a USD 40 mil millones en actividad turística entre 2025 y 2041.
La asociación recordó que, junto con IATA, presentó estudios técnicos que planteaban alternativas viables para equilibrar los intereses del operador aeroportuario con la sostenibilidad de las aerolíneas y el crecimiento del tráfico en transferencia. Sin embargo, la falta de aplicación de estas propuestas ya ha tenido consecuencias visibles, como la cancelación de rutas internacionales nuevas y existentes, reduciendo las opciones de viaje para los pasajeros y debilitando la red aérea del país.
De mantenerse esta situación, ALTA señala que el impacto podría extenderse a largo plazo, afectando el crecimiento del turismo, la generación de empleo y el aporte del sector aéreo a la economía nacional. La organización reiteró su disposición a colaborar con las autoridades y actores involucrados para construir una solución técnica que permita proteger la conectividad aérea del Perú y asegurar el desarrollo sostenible de su principal aeropuerto internacional.
