El sector aéreo inicia el año con tres (3) cambios estructurales: el ID de pedido unificado de Lufthansa Group, el nuevo protocolo de comercio de Google y la expansión del reconocimiento facial de la TSA en 65 aeropuertos de EE. UU.
El nuevo análisis elaborado por la consultora británica OAG, pone el foco en tres (3) desarrollos tecnológicos que están marcando el arranque de 2026 en la aviación comercial. Tras revisar 35 innovaciones relevantes durante 2025, el informe detectó que casi la mitad (14 de 35) se concentraron en distribución —es decir, en cómo se buscan, cotizan, ofrecen y reservan vuelos—, con un denominador común: simplificar sistemas complejos para que la inteligencia artificial pueda operar con verdadero impacto. El mensaje es claro para aerolíneas, aeropuertos y proveedores: sin una infraestructura moderna de ofertas, pedidos y estándares como NDC/API bien conectados, la IA apenas logra mejoras superficiales.
La primera gran apuesta viene de Lufthansa Group en alianza con Amadeus: la creación de un “ID de pedido” único que sustituye la fragmentación tradicional entre PNR, billetes electrónicos y EMD. Este identificador unifica en un solo registro vuelos, asientos, equipaje y servicios auxiliares, apoyado en la plataforma Nevio y alineado con el estándar ONE Order de IATA. El despliegue abarcará progresivamente a nueve (9) aerolíneas del grupo: Lufthansa, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Swiss International Air Lines, Edelweiss Air, Discover Airlines, Eurowings, Air Dolomiti y Lufthansa CityLine. Aunque el pasajero quizá no perciba el cambio de inmediato, la simplificación estructural promete agilizar reembolsos, modificaciones y gestión en situaciones de disrupción, además de facilitar la automatización con agentes de IA.
En el frente comercial digital, Google anunció el Protocolo de Comercio Universal (UCP), presentado durante la conferencia de la Federación Nacional de Minoristas, con el objetivo de crear un lenguaje común para que agentes de IA gestionen descubrimiento, pago y posventa sin múltiples integraciones individuales. El sistema ya se integra con el modo IA del buscador y la app Gemini, y está diseñado para interoperar con estándares emergentes como el Protocolo de Contexto de Modelo (MCP) de Anthropic, Agent2Agent y el propio protocolo de pagos de Google. La compañía confirmó que vuelos y hoteles están entre las próximas capacidades tras restaurantes y eventos. Sin embargo, el contexto muestra cautela: según datos citados de Skift, solo el 2% de los viajeros permite hoy que la IA reserve en su nombre, lo que indica que la infraestructura avanza más rápido que la adopción plena por parte del consumidor.
En el ámbito aeroportuario, la Transportation Security Administration (TSA) amplió su programa PreCheck Touchless ID a 65 aeropuertos de Estados Unidos tras sumar 50 nuevas terminales en el primer trimestre de 2026. El sistema permite a pasajeros elegibles utilizar reconocimiento facial en menos de 10 segundos, eliminando la necesidad de mostrar identificación física; las imágenes se borran dentro de las 24 horas posteriores a la salida programada y no se emplean para fines de vigilancia. Participan aerolíneas como Alaska Airlines, American Airlines, Delta Air Lines, Southwest Airlines y United Airlines en aeropuertos clave como George Bush Intercontinental Airport, Washington Dulles International Airport, Logan International Airport, Miami International Airport y Orlando International Airport, varios de ellos sedes del Copa Mundial de la FIFA 2026. Se trata del mayor despliegue biométrico aeroportuario en la historia del país, una medida pensada para reducir fricción en controles de seguridad y gestionar el aumento previsto de millones de viajeros internacionales.
