El fabricante europeo entregó 793 aviones comerciales, mientras su cartera de pedidos alcanzó un récord al cierre del ejercicio de 8.754 unidades. El A320 se convirtió en el avión comercial más producido en la historia.
Airbus reportó en 2025 beneficios sólidos y avances estratégicos en defensa. El fabricante europeo presentó sus resultados financieros consolidados del ejercicio completo (FY) 2025 y anunció sus previsiones para este 2026.
Guillaume Faury, CEO de Airbus calificó el 2025 como un “año emblemático”, que se caracterizó por “una demanda muy fuerte” de sus productos y servicios en todas las áreas de negocio, un rendimiento financiero récord e hitos estratégicos, a pesar de enfrentar retos importantes como la carencia de motores Pratt & Whitney.
El fabricante europeo entregó 793 aviones comerciales: (2024: 766 aviones), compuestos por 93 aeronaves A220, 607 de la familia A320, 36 del modelo A330 y 57 aviones A350. Además, reportó ingresos de € 73.420 millones (€ 69.230 millones en 2024); mientras que el EBIT ajustado fue de € 7.128 millones (€5.354 millones en 2024), cumpliendo sus objetivos proyectados.
“Navegamos con éxito en un entorno operativo complejo y dinámico para cumplir con nuestras previsiones actualizadas. La demanda mundial de aviones comerciales sustenta nuestro actual aumento de la producción, que estamos gestionando mientras nos enfrentamos a importantes carencias de motores Pratt & Whitney”, dijo el CEO de Airbus .
Faury añadió que las carteras competitivas de Defence and Space y de Helicopters permitieron captar el impulso en defensa. Airbus Helicopters registró pedidos netos por un total de 536 unidades (450 unidades en 2024), con una relación entre pedidos y facturación superior a 1 tanto en unidades como en valor.
El valor de los pedidos recibidos por Airbus Defence and Space aumentó a la cifra récord de € 17.700 millones (€ 16.700 millones en 2024), lo que corresponde a una relación entre pedidos y facturación de aproximadamente 1,3.
En 2025, Airbus anunció el lanzamiento de su A330MRT(Multi Role Tanker Transport), un avión cisterna y de transporte militar estratégico El gigante europeo también presentó su helicóptero ligero bimotor H140 en la feria de la industria de elevación vertical VERTICON, celebrada en Texas. Su entrada en servicio está prevista para 2028 en el segmento de servicios médicos de emergencia.
Además, Airbus lanzó a órbita el satélite de monitoreo forestal Biomass, misión insignia de la Agencia Espacial Europea (ESA), que medirá la biomasa forestal y evaluará las reservas y flujos de carbono terrestre, lo que permitirá a los científicos comprender mejor el ciclo del carbono y sus efectos sobre el cambio climático. El satélite escaneará los bosques de la Tierra desde una altitud de 666 kilómetros durante su misión de cinco años.
Nuevos pedidos
En 2025, el A320 se convirtió en el avión comercial más producido en la historia. Además, Airbus abrió dos nuevas líneas de ensamble final de la familia A320 en Mobile, Alabama, Estados Unidos y Tianjin, China.
Los pedidos brutos de aviones comerciales de Airbus totalizaron en 2025 unas 1.000 aeronaves (2024: 878 aviones), con pedidos netos de 889 aviones tras cancelaciones (2024: 826 aviones). La cartera de pedidos alcanzó un récord al cierre del ejercicio de 8.754 aviones comerciales a finales de 2025.
Perspectivas para este año
Como base para sus previsiones de 2026, la Compañía asume que no se producirá ninguna interrupción adicional del comercio mundial o de la economía mundial, el tráfico aéreo, la cadena de suministro, sus operaciones internas y su capacidad para entregar productos y servicios.
Las previsiones de la Compañía para 2026 son antes de fusiones y adquisiciones (M&A) e incluyen el impacto de los aranceles aplicables actualmente.
Sobre esa base, la Compañía tiene como objetivo alcanzar en 2026:
- Alrededor de 870 entregas de aviones comerciales;
- Un EBIT ajustado de alrededor de € 7,5 mil millones;
- Un flujo de caja libre antes de la financiación a clientes de alrededor de € 4,5 mil millones.
