Un reporte del Ministerio de Transporte de Venezuela indica que el Aeropuerto Internacional de Maiquetía continúa con limitaciones operativas tras los terremotos, pero se han habiltiado pistas para recibir vuelos de carga con insumos humanitarios y equipos de rescate.
Pese las restricciones operativas para vuelos comerciales por los daños en la infraestructura de la terminal del Aeropuerto Internacional Simón Bolívar de Maiquetía y en algunas de las pistas y calles de rodaje, se están recibiendo vuelos humanitarios con equipos de rescate y suministros para atender la emergencia tras los terremotos del pasado 24 de junio.
La suspensión de los vuelos comerciales regulares hacia Caracas no ha impedido la activación de un puente aéreo internacional. Las operaciones autorizadas están enfocadas en aeronaves militares, vuelos de Estado, misiones de emergencia y transporte de carga con ayuda humanitaria, bajo coordinaciones especiales debido a las afectaciones en la infraestructura aeroportuaria.
En Maiquetía también se han desarrollado operaciones aéreas militares de Estados Unidos y otros países que participan en la respuesta humanitaria. El Comando Sur de Estados Unidos informó que el general de división Kevin J. Jarrard y el encargado de negocios John M. Barrett trabajaron con equipos estadounidenses de búsqueda y rescate, así como con funcionarios venezolanos, para coordinar la asistencia tras los sismos.
Como parte de esa operación, los representantes estadounidenses realizaron un reconocimiento aéreo de las zonas afectadas por los terremotos, con el objetivo de identificar necesidades y apoyar la coordinación de los recursos de emergencia. El Departamento de Defensa de Estados Unidos respalda la ayuda humanitaria liderada por el Departamento de Estado y dirigida a la población venezolana afectada por los eventos del 24 de junio.
El reporte de la Sala Situacional de la Vicepresidencia Sectorial de Obras Públicas y Servicios y del Ministerio de Transporte de Venezuela, actualizado a las 8:00 p.m. del 26 de junio, señala que Maiquetía continúa con “limitaciones en las operaciones”. Mientras tanto, la Base Aérea Libertador se ha consolidado como otro de los principales puntos de recepción para aeronaves con rescatistas, brigadas médicas, unidades caninas, alimentos, equipos técnicos y otros insumos.
El balance oficial registra la llegada de aeronaves procedentes de México, España, El Salvador, Brasil, República Dominicana, Estados Unidos, Suiza, Colombia y otros países.
Entre los recursos movilizados figuran cientos de rescatistas, perros de búsqueda, equipos especializados, bombas aeronáuticas, alimentos y ayuda humanitaria.
Las operaciones aéreas que se mantienen activas en Maiquetía se realizan con estrictas medidas de seguridad y únicamente en las áreas que han sido habilitadas para la contingencia. Se habilitó luego de unas reparaciones la 10L-28R, lo que ha permitido vuelos humanitarios y de carga para la llegada de ayuda internacional.
La llamada Rampa 4 que es una terminal adyacente al Aeropuerto comercial de Maiquetía, que se usaba para operaciones diplomáticas y presidenciales de Venezuela, ha sido habilitada tanto para las operaciones de recibimiento del personal de rescate de los países que han enviado sus brigadas de ayuda, como para las operaciones de los equipos de rescate militares de Estados Unidos.
Mientras continúan las evaluaciones técnicas y los trabajos de recuperación, Valencia se mantiene como la principal alternativa para los pasajeros que deben viajar hacia Venezuela. Maiquetía, en cambio, desempeña por ahora un papel estratégico en la recepción y coordinación de la ayuda humanitaria y las misiones de emergencia.
