Mientras algunas rutas registran tarifas récord por la alta demanda, otras experimentan fuertes caídas de precios gracias a la sobreoferta y a la entrada de más aerolíneas, según un análisis de OAG.
La creciente competencia entre aerolíneas está redefiniendo los precios en las rutas aéreas internacionales más importantes del mundo. En 2025, Tokio Narita (NRT) – Taipéi (TPE) se consolida como la ruta más competitiva del planeta, con diez aerolíneas en operación y una reducción del 15% en las tarifas promedio, que se mantienen estables con apenas un crecimiento del 1% interanual, de acuerdo con el reporte de la OAG (The Official Airline Guide).
Las tarifas aéreas más altas y más bajas en las rutas más transitadas del mundo
Tarifa aérea más alta: $304 en Beijing (PEK) – Shanghai Hongqiao (SHA) +35% interanual
- Esta ruta compite con el tren de alta velocidad (el viaje en tren más rápido es de 4h18m entre Beijing y Shanghai), por lo que el aumento de las tarifas aéreas en clase económica sugiere que el aire sigue siendo competitivo en esta ruta.
Tarifa aérea más baja: $44 de Jeju (CJU) a Seúl Gimpo (GMP) -11% interanual
- Dada la naturaleza de la competencia (ya que ésta es la ruta más transitada del mundo), se esperan algunas reducciones en las tarifas aéreas.
Rutas con mayores fluctuaciones en los precios
Tarifa aérea con mayor aumento: +35% Beijing (PEK) – Shanghai Hongqiao (SHA) $304
Tarifa aérea más reducida: -12% Fukuoka (FUK) – Tokio Haneda (HND) $101
Rutas más competitivas
- Jeju (CJU) a Seúl Gimpo (GMP ) y Shanghai Hongqiao (SHA) a Shenzhen (SZX) son las rutas más competitivas; en ambas operan siete aerolíneas y existe una competencia extrema entre las aerolíneas tradicionales y de bajo costo.
- La ruta nacional más importante de Vietnam, entre Hanói (HAN) y Ciudad Ho Chi Minh (SGN), también es muy competitiva, con seis aerolíneas , y sus tarifas aéreas disminuyeron un 11 % interanual, con un precio promedio de ida en clase turista de 67 USD. El mercado aéreo vietnamita enfrentó cierta inestabilidad y contracción en los años posteriores a la pandemia mundial, pero las perspectivas son positivas y el crecimiento parece que continuará. En 2025, la capacidad en esta ruta creció un 8 %, considerablemente por encima del promedio regional.
Ruta con mayor crecimiento en capacidad aérea
La ruta nacional insignia de Arabia Saudita entre Yeda (JED) y Riad (RUH) es la ruta de más rápido crecimiento entre las diez principales:
- Se programaron 8 millones de asientos en esta ruta en 2025, un aumento de capacidad del 22 % interanual.
- La tarifa aérea promedio de ida en clase económica más baja fue de $95, un aumento interanual del 27%.
- 3 transportistas operan en esta ruta de 460 millas
El ritmo de crecimiento de esta ruta refleja la importante inversión en curso en la transición de la economía de Arabia Saudita y un mayor enfoque en los viajes aéreos dentro y fuera del Reino.
Las 10 rutas aéreas transfronterizas más transitadas del mundo:
Las tarifas aéreas más altas y más bajas en las rutas transfronterizas
Tarifa aérea más alta: $585 en vuelos Nueva York JFK (JFK) – Londres Heathrow (LHR)
Tarifa aérea más baja: $62 entre Kuala Lumpur (KUL) y Singapur Changi (SIN)
Rutas con mayores fluctuaciones en los precios de los billetes de avión año tras año
Tarifa aérea con mayor aumento: Kuala Lumpur (KUL) – Singapur Changi (SIN) +8%
Tarifa aérea con mayor reducción: Tokio Narita (NRT) – Taipéi (TPE) -15%
Rutas más competitivas
- Tokio Narita (NRT) a Taipéi (TPE) es la ruta más competitiva, con diez aerolíneas operando en ella, lo que sin duda contribuye a la reducción interanual del 15% en las tarifas. Esta ruta también se mantiene bastante estable interanualmente, con un crecimiento de tan solo el 1%.
- La popularidad de la ruta troncal más grande de Medio Oriente, El Cairo (CAI) a Jeddah (JED) , es evidente por la gran cantidad de aerolíneas que operan en ella, que sumaon nueve en 2025. Las tarifas promedio de ida de $145 marcan una reducción del 12% respecto al año anterior.
Ruta transfronteriza de más rápido crecimiento por capacidad aérea
Seúl Incheon (ICN) – Tokio Narita (NRT) fue la ruta de más rápido crecimiento en 2025, esta ruta de Japón a Corea del Sur aumentó su capacidad en un 58% interanual con 5,1 millones de asientos programados en 2025, las tarifas promedio de ida más bajas en esta ruta bajaron un 12% interanual a $140.
Otros datos
- Las tarifas promedio han caído en la ruta Bangkok (BKK) a Hong Kong (HKG) un 13% interanual a $168, lo que refleja la disminución de la demanda de turistas chinos que viajan a Tailandia.
- La ruta aérea transfronteriza más transitada en 2025 siguió siendo la de Hong Kong (HKG) a Taipei (TPE); siete aerolíneas operaron en ella en 2025. Las tarifas aéreas interanuales se redujeron en esta ruta en un 6%, a $115 .
