Aeropuerto Internacional El Dorado, Bogotá, Colombia

Colombia, Brasil y México concentran los vuelos domésticos más demandados en febrero de 2026.

La conectividad aérea doméstica en América Latina arrancó 2026 con una clara concentración de tráfico en unos pocos corredores clave. Según la gráfica del análisis de ALTA, la ruta BOG–MDE (Bogotá–Medellín) se posicionó como la más transitada en febrero, con cerca de 320.000 pasajeros, consolidando su papel como eje central del mercado colombiano y uno de los más dinámicos de la región.

En segundo lugar, se ubicó el puente aéreo brasileño SDU–CGH (Río de Janeiro–São Paulo), que movilizó alrededor de 300.000 pasajeros, seguido por la ruta mexicana MEX–MTY (Ciudad de México–Monterrey) con aproximadamente 260.000 viajeros. El ranking continúa con CUZ–LIM (Cusco–Lima) con unos 250.000 pasajeros, y CUN–MEX (Cancún–Ciudad de México) con cerca de 230.000, evidenciando el peso del turismo y los viajes corporativos en estos mercados.

Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, Lima, Perú

Colombia vuelve a destacar dentro del listado con BOG–CLO (Bogotá–Cali), que registró cerca de 220.000 pasajeros, además de BOG–CTG (Bogotá–Cartagena) con alrededor de 205.000, reflejando una fuerte demanda tanto corporativa como turística. México también mantiene presencia con GDL–MEX (Guadalajara–Ciudad de México), que alcanzó aproximadamente 210.000 pasajeros, confirmando la relevancia de su red doméstica en el contexto regional.

T1, Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez, Santiago de Chile

El listado lo completan rutas en el Cono Sur como CJC–SCL (Calama–Santiago de Chile) con cerca de 170.000 pasajeros y ANF–SCL (Antofagasta–Santiago de Chile) con alrededor de 150.000. En conjunto, estas cifras —según análisis de ALTA, con base en datos de autoridades de aviación civil y reportes estadísticos de aerolíneas miembro— muestran una recuperación sostenida del tráfico doméstico, con mercados que combinan alta densidad poblacional, actividad económica y atractivo turístico, como los principales motores de crecimiento.

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