Resumen de noticias:
Impacto de COVID-19 en la Industria de Aviación Global – 09/04/20
A continuación, se presentan las informaciones más recientes de la situación de la aviación a nivel global derivadas de la emergencia mundial COVID-19:
• La pandemia ha disminuido el número de pasajeros al de hace décadas
Según la Administración de Seguridad del Transporte de EE.UU, menos de 100,000 personas viajaron el martes, una caída del 95% respecto al año anterior. En este contexto, los números diarios de pasajeros se remontan a la historia, cuando en 1954 viajaban 97,000 personas por día, según cifras del grupo comercial Airlines for America.
• Aerolíneas esperan por demorado paquete de rescate de US$29 mil millones
Los operadores que presentaron el 3 de abril las subvenciones destinadas a ayudar a cubrir los costos de nómina y aliviar la carga de las aerolíneas estadounidenses esperaban que los tramites fueran rápidos y el dinero llegará rápido. En cambio, los procesos del Tesoro de EE. UU. Son prolongados y exige que las compañías proporcionen información financiera más detallada.
• Las aerolíneas reducirán los vuelos de verano hasta un 90%
Las aerolíneas estadounidenses están comenzando a mirar más allá del pico del coronavirus, anticipando un mundo en el que los viajeros siguen recelosos de regresar a los cielos. Las reglas federales recientemente revisadas permitirán a las compañías cortar algunas rutas hasta en un 90% hasta septiembre y eliminar otras por completo para evitar volar aviones casi vacíos.
• Copa Airlines ofrece plan de retiro voluntario al personal y se prepara para acogerse a la suspensión temporal de los contratos
Con una flota completamente paralizada desde el 23 de marzo pasado, altos costos de mantenimiento y un incierto reinicio de operaciones, la empresa panameña de aviación Copa Airlines decidió ofrecer planes de retiro voluntario a los colaboradores que están en edad de jubilación y los que tengan hasta 10 años de antigüedad.
• Londres ‘rescata’ a EasyJet con un préstamo de 700 millones
El Gobierno británico y el Banco de Inglaterra han echado un salvavidas a EasyJet, al inyectar 600 millones de libras (cerca de 700 millones de euros) en la aerolínea a través la Línea de Financiación Corporativa del Coronavirus (CCFF, por sus siglas en inglés).
https://www.expansion.com/empresas/transporte/2020/04/06/5e8b644de5fdea4d508b45f6.html
• Las preocupaciones de Stelios de EasyJet aumenta los temores posteriores al virus para todas las aerolíneas europeas
En un intento por forzar la cancelación de sus pedidos de Airbus, el fundador y accionista más grande de easyJet, Stelios Haji-Ioannou, insta a los accionistas a derrocar a los directores. Sus preocupaciones por easyJet son compartidas por todas las aerolíneas: saldo de caja, supervivencia en el cierre y exceso de oferta de aviones en la recuperación.
foto aviacionline.com
• Delta impone medidas para permitir el distanciamiento social
Delta está tomando medidas para ayudar a los clientes y empleados a practicar el distanciamiento social en el terreno y en el aire de acuerdo con las recomendaciones actuales de expertos en salud. Entre las principales medidas:
♣ Bloqueo de asientos intermedios en la cabina principal, Delta Comfort + y Delta Premium Select en todos los vuelos.
♣ Reducción de numero de pasajeros en cada vuelo.
♣ Los cambios de clase o upgrades deben hacerse todos en la zona de embarque para que los agentes de la puerta determinen la mejor manera de sentar a los pasajeros.
• American Airlines ofrece más flexibilidad para los clientes que viajan este verano
American ha extendido su oferta para eximir las tarifas de cambio para los clientes que tienen viajes de verano hasta el 30 de septiembre de 2020. La oferta está disponible para cualquiera de las tarifas de American, y los clientes tendrán hasta el 31 de diciembre de 2021 para viajes futuros. Se pueden aplicar reglas de tarifas según el boleto.
• Las 50 principales aerolíneas perderían hasta un 20% de su valor, lo que equivale a 20.000 millones, por el coronavirus
Las 50 marcas aéreas más valiosas podrían perder hasta el 20% del total de su valor corporativo sectorial, lo que equivaldría a unos 19.600 millones de euros, como resultado de la crisis del coronavirus, según un análisis de Brand Finance.
• Las aerolíneas ofrecerán menos opciones y tarifas más altas después de la crisis del coronavirus
El tráfico aéreo se ha desplomado y probablemente no se recuperará pronto. El rescate de aviación de $ 50 mil millones aprobado la semana pasada mantendrá a las aerolíneas en el negocio y a los empleados en el trabajo durante los próximos seis meses. Aun así, los ejecutivos de las aerolíneas sugirieron que esperan menos vuelos y una caída en la demanda de viajes aéreos durante bastante tiempo.
https://edition.cnn.com/2020/04/01/business/airline-industry-outlook/index.html