Resumen de noticias:
Impacto de COVID-19 en la Industria de Aviación Global –11/09/2020
A continuación, se presentan las informaciones más recientes de la situación de la aviación a nivel global derivadas de la emergencia mundial COVID-19:
• Singapore Airlines eliminará 4,300 puestos de trabajo debido a la pandemia, la mayoría en su historia
Singapore Airlines Ltd. dijo, el jueves, que recortaría 4,300 puestos o alrededor del 20% de su personal, debido al impacto debilitante de la pandemia de coronavirus en la demanda, provocando la mayor pérdida de empleos de su historia. La aerolínea dijo que después de tener en cuenta la congelación de la contratación, el abandono natural y los planes de salida voluntaria, la cantidad potencial de personal afectado se reduciría a alrededor de 2.400 en Singapur y en el extranjero.
• Lufthansa se deshará de los aviones más grandes en la profundización de la reorganización de la flota
Deutsche Lufthansa AG planea eliminar sus aviones de pasajeros más grandes a medida que profundiza los recortes de flota, lo que lleva a un aumento paralelo en las reducciones de empleos, dijeron personas con conocimiento de las propuestas. Lufthansa está considerando retirar los restantes Airbus SE A380 de dos pisos, la mayor parte de los A340 más pequeños y todos sus jumbos Boeing Co. 747-400 más antiguos, según las personas, que pidieron no ser identificadas para discutir un asunto confidencial.
• Aviones de Air New Zealand en el desierto: Boeing 777 en almacenamiento profundo durante al menos un año más
Air New Zealand ha puesto en tierra su flota de Boeing 777 hasta al menos septiembre del próximo año debido a la pandemia Covid-19. En mayo, la aerolínea dejó en tierra la mayoría de sus siete aviones 777-300 hasta finales de este año.
https://www.nzherald.co.nz/business/news/article.cfm?c_id=3&objectid=12363768
• La Justicia estadounidense rechaza el plan de reorganización financiera de LATAM Airlines
El Tribunal del Distrito Sur de Nueva York ha rechazado el plan de reorganización financiera de LATAM Airlines, en el marco del proceso de reestructuración bajo el Capítulo 11, tras no dar el visto bueno a que los acreedores de uno de los tramos del proceso suscribieran acciones de la sociedad como forma de pago del crédito.
• EUA no dará más apoyo a aerolíneas
El Senado de los Estados Unidos presentó un nuevo paquete de gastos que ayuden a las compañías a aliviar la crisis derivada de la pandemia covid-19, no obstante, en él ya no se contempló al sector aéreo. Si bien la capacidad de las aerolíneas y aeropuertos estadounidenses se ha recuperado en cierta medida, la situación es lenta y no lo suficiente para hacer frente a los meses venideros; de hecho, se espera que la demanda en el país se recupere hasta 2024.
https://a21.com.mx/index.php/aerolineas/2020/09/10/eua-no-dara-mas-apoyo-aerolineas
• Las aerolíneas perdieron una cuarta parte de su flota por la pandemia
En México, 93 aviones salieron de operaciones durante el segundo trimestre del año, el de menor flujo de pasajeros a causa de la pandemia, y que se tradujo en una pérdida de 26% de la flota aérea comercial, que pasó de 352 aeronaves a finales del primer trimestre a 259 equipos registrados ante la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.
