Resumen de noticias:
Impacto de Covid-19 en la Industria de Aviación Global –11/12/2020
A continuación, se presentan las informaciones más recientes de la situación de la aviación a nivel global derivadas de la emergencia mundial Covid-19:
• Crisis requiere una regulación más eficiente: ALTA
El director general de la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA), José Ricardo Botelho, señaló que la crisis que vive la aviación derivada de la pandemia requiere que los países adopten una regulación más eficiente que no demande ningún costo adicional para las aerolíneas porque éste termina siendo pagado por los pasajeros.
“Comprendemos las razones que tienen los gobiernos para no apoyarnos financieramente. Pero debemos ser muy cuidadosos en que no se impongan costos adicionales, como impuestos, porque al final quien los paga es la propia población y, en este momento, no es la mejor salida”, declaró José Ricardo Botelho, en entrevista con A21.
https://aerolatinnews.com/destacado/crisis-requiere-una-regulacion-mas-eficiente-alta/
• Perderá aviación mexicana 9.32 mmdd en 2020
La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) pronostica que la crisis derivada de la emergencia sanitaria provocará, en México, una pérdida de nueve mil 320 millones de dólares (mdd) en ingresos, 65% menos de lo registrado durante el año 2019.
En consecuencia, el organismo augura una disminución de seis mil 940 millones de dólares en el Producto Interno Bruto y la pérdida de alrededor de 170 mil puestos de trabajo directos en la industria del transporte aéreo y 773 mil en actividades turísticas.
https://a21.com.mx/aerolineas/2020/12/10/perdera-aviacion-mexicana-932-mmdd-en-2020
• Norwegian cancela 100.000 plazas en España en plena Navidad: los empleados seguirán en ERTE
La aerolínea noruega de bajo coste, Norwegian Air Shuttle, solicitó, este lunes, el concurso de acreedores en Noruega para poder hacer frente al duro impacto que la crisis del covid-19 ha tenido en las cuentas de la compañía.
De este modo, las más de 100.000 plazas de vuelos que la aerolínea tenía programadas con destino a España de cara a la campaña de Navidad han sido canceladas.
• Así quedaron las aerolíneas en Colombia tras un año de pandemia
Dinero conversó con representantes de Avianca, Latam Airlines, Viva Air y Wingo para conocer cuál ha sido el balance de este año, cómo va la reactivación de sus vuelos y frecuencias y los planes que están trabajando para la temporada de fin de año que está arrancando.
Este fue un año en el que Avianca tuvo que recurrir a la ley de quiebras de Estados Unidos, en la cual logró la aprobación por parte del Tribunal de Bancarrotas en el Distrito Sur de Nueva York de su estructura de financiamiento bajo la figura de Deudor en Posesión (“DIP”) por más de US$2.000 millones.
En el caso de Latam Airlines, 2020 «fue un año devastador para la industria aérea y, en ese sentido, los resultados de la operación están lejos de ser los esperados», indicó el presidente para Colombia de la empresa, Santiago Álvarez.
Imagen destacada de Ahmad Ardity en Pixabay
