Los controles fronterizos no detuvieron la propagación, pero en los países donde la inmunidad de la población era fuerte, los sistemas de salud pública no se vieron abrumados, señaló la IATA
La recuperación de los viajes continúa, sin embargo, en enero se topó con un nuevo escollo: la variante Ómicron. El último reporte de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) destaca que las restricciones de viajes establecida por algunos gobiernos tras la aparición de la variante de la Covid-19, en noviembre de 2021, desaceleraron el ritmo de recuperación.
La demanda total de viajes aéreos en enero de 2022 (medida de ingresos por pasajero-kilómetro o RPK) aumentó 82,3% en comparación con enero de 2021. Sin embargo disminuyó 4,8% respecto al mes anterior (diciembre de 2021) sobre una base desestacionalizada.
Los viajes aéreos nacionales en el primer mes del año aumentaron 41,5 % en comparación con el mismo período del año anterior, pero cayeron 7,2 % en comparación con diciembre de 2021 sobre una base desestacionalizada.
Los RPK internacionales aumentaron 165,6 % frente a enero de 2021, pero cayeron 2,2 % mensual entre diciembre de 2021 y enero de 2022 sobre una base desestacionalizada.
Para el reporte, la IATA tomó como base las comparaciones de año tras año en lugar de tomar la fecha de 2019.
«Los controles fronterizos fortalecidos no detuvieron la propagación de la variante. Pero donde la inmunidad de la población era fuerte, los sistemas de salud pública no se vieron abrumados. Muchos gobiernos ahora se están ajustando Políticas de COVID-19 para alinearse con las de otros virus endémicos. Esto incluye el levantamiento de las restricciones de viaje que han tenido un impacto tan devastador en vidas, economías y la libertad de viajar «, dijo Willie Walsh, Director General de IATA.
Mercados Internacionales de Pasajeros
El tráfico internacional de los operadores europeos en enero aumentó 225,1 % en comparación con enero de 2021, lo que fue un ligero aumento en comparación con un aumento del 223,3 % en diciembre de 2021 en comparación con el mismo mes de 2020. La capacidad aumentó 129,9 % y el factor de ocupación subió 19,4 puntos porcentuales hasta 66,4 %.
Las aerolíneas de Asia-Pacífico experimentaron un aumento del tráfico internacional de enero del 124,4 % en comparación con enero de 2021, una disminución significativa del aumento del 138,5 % registrado en diciembre de 2021 frente a diciembre de 2020. La capacidad aumentó 54,4 % y el factor de ocupación aumentó 14,7 puntos porcentuales hasta 47,0 %, aún el más bajo entre las regiones.
Las aerolíneas de Oriente Medio tuvieron un aumento de la demanda del 145,0 % en enero en comparación con enero de 2021, muy por debajo del aumento del 178,2 % en diciembre de 2021, en comparación con el mismo mes de 2020. La capacidad de enero aumentó 71,7 % en comparación con el mismo período del año anterior y el factor de ocupación subió 17,5 puntos porcentuales hasta 58,6%.
Los operadores norteamericanos experimentaron un aumento del tráfico de 148,8 % en enero en comparación con el período de 2021, una disminución significativa en comparación con el aumento del 185,4 % en diciembre de 2021 en comparación con diciembre de 2020. La capacidad aumentó 78,0 % y el factor de ocupación aumentó 17,0 puntos porcentuales hasta 59,9 %.
Las aerolíneas latinoamericanas vieron un aumento del 157,0 % en el tráfico de enero, en comparación con el mismo mes de 2021, un repunte con respecto al aumento de 150,8 % en diciembre de 2021 en comparación con diciembre de 2020. La capacidad de enero aumentó 91,2 % y el factor de ocupación aumentó 19,4 puntos porcentuales a 75,7 %. , que fácilmente fue el factor de carga más alto entre las regiones por decimosexto mes consecutivo.
El tráfico de las aerolíneas africanas aumentó 17,9 % en enero de 2022 en comparación con el año anterior, una desaceleración en comparación con el aumento interanual de 26,3 % registrado en diciembre de 2021. La capacidad de enero de 2022 aumentó 6,3% y el factor de ocupación aumentó 6,0 puntos porcentuales hasta el 60,5 %.
Mercados nacionales de pasajeros
La demanda interna de Japón aumentó un 107 %, que fue el crecimiento interanual más rápido registrado, aunque desestacionalizado, el tráfico de enero de 2022 cayó un 4,1 % con respecto a diciembre.
Los RPK domésticos de la India cayeron un 18% interanual en enero, la mayor caída registrada en cualquiera de los mercados domésticos seguidos por IATA. Mes a mes, los RPK ajustados estacionalmente cayeron casi un 45% entre diciembre y enero.
Disminuyó el tráfico internacional
A pesar del fuerte crecimiento del tráfico registrado en enero de 2022 en comparación con hace un año, la demanda de pasajeros se mantiene muy por debajo de los niveles anteriores a la COVID-19. Los RPK totales en enero disminuyeron un 49,6 % en comparación con enero de 2019. El tráfico internacional disminuyó un 62,4 % y el tráfico nacional disminuyó un 26,5 %.