Resumen de noticias:
Impacto de COVID-19 en la Industria de Aviación Global – 20/04/2020
A continuación, se presentan las informaciones más recientes de la situación de la aviación a nivel global derivadas de la emergencia mundial COVID-19:
• Data de la OAG
«Solo» dos millones y medio menos de asientos programados esta semana en comparación con la semana anterior representa una reducción del 7% y una de las tasas de disminución más lentas desde mediados de marzo, lo que quizás indique que ahora estamos cerca del fondo de la capacidad. Sin embargo, hemos disminuido los 30 millones y bajado a 29.8 millones de asientos por semana y con algunos recortes esperados por algunos de los principales operadores, se espera que caiga aún más la próxima semana, quizás por debajo de 29 millones. En catorce semanas; se han reducido casi tres cuartos de la capacidad mundial; un escenario que nadie podría haber planeado.
• Las grandes aerolíneas de Estados Unidos se preparan para una caída muy dolorosa
Las aerolíneas estadounidenses enfrentan un futuro sombrío de tráfico deprimido e ingresos volátiles hasta 2021, a medida que la economía mundial pasa del daño agudo de una catástrofe de salud pública a una recesión potencialmente larga.
• United Airlines prevé una pérdida de $2.1 mil millones durante el primer trimestre
United Airlines dijo el lunes que espera reportar una pérdida antes de impuestos de aproximadamente $2.1 mil millones en el primer trimestre, afectada por una fuerte caída en la demanda de viajes de la pandemia de coronavirus.
El operador estadounidense dijo que espera pedir prestado hasta aproximadamente $4.5 mil millones del Departamento del Tesoro de los Estados Unidos por un plazo de hasta cinco años.
• Jefe de transporte de la UE: medidas ecológicas y el rescate de aerolíneas
La comisaria europea de Transporte, Adina Vălean, dijo a EURACTIV en una entrevista que el brote de coronavirus significa que es el momento equivocado para condicionar la ayuda estatal a las aerolíneas en medidas ecológicas, pero advirtió a la industria que cumpla con sus obligaciones de derechos de los pasajeros.
Según un borrador de actualización del programa de trabajo del ejecutivo de la UE, visto por EURACTIV, una serie de iniciativas orientadas a aumentar el uso de combustibles sostenibles en los sectores de la aviación y el marítimo se retrasarán hasta 2021 debido al virus.
Pero la pieza central de la cartera de Vălean, una estrategia integral para la movilidad sostenible todavía está en la agenda de este año y se publicará hacia fines de 2020. Sus servicios ahora están trabajando «para adaptarlo a las necesidades de la recuperación».
• Aerolíneas canadienses suspenden vuelos internacionales y reducen los viajes nacionales debido al coronavirus
Las aerolíneas en Canadá continúan haciendo frente a las restricciones y prohibiciones de viaje. Recientemente, Air Canada anunció que ampliaría la suspensión de vuelos internacionales, así como la reducción de vuelos nacionales, hasta el 31 de mayo de 2020. La aerolínea ha reducido su red internacional de 101 aeropuertos a solo seis, volando solo a las ciudades de Londres, París, Frankfurt, Delhi, Tokio y Hong Kong. Air Canada también ha reducido su red transfronteriza de 53 aeropuertos a 13.
• Distancia social en el cielo: easyJet y otras aerolíneas proponen dejar libre el asiento del medio
La británica easyJet, que dejó en tierra toda su flota por la caída de la demanda, está barajando dejar vacíos los asientos del medio de sus aviones una vez que la crisis les permita retomar los vuelos. «Esto es algo que haremos porque les gustaría a los pasajeros», ha señalado el CEO de la aerolínea Johan Lundgren.
• Latam asegura que no ha adquirido nuevos créditos de financiamiento con Banco Estado por Covid-19
Desde la aerolínea Latam Airlines Group aclararon que no han adquirido nuevos créditos para financiarse durante la crisis provocada por el Covid-19. Tal como lo ha señalado el propio Banco Estado, Latam Airlines Group mantiene créditos con dicha institución bancaria que fueron otorgados con anterioridad a esta crisis. A la fecha, la aerolínea no ha adquirido nuevas líneas de financiamiento con BancoEstado para enfrentar la actual contingencia”, aclararon.
