A pesar del notable impacto que los mayores precios del jet fuel o combustible de aviación tuvieron en los costos operativos de la Compañía, Copa Holdings entregó sólidos resultados financieros para el tercer trimestre.
Copa Airlines terminó el tercer trimestre con números positivos. El aumento en el costo del combustible fue compensado por mayores ingresos. Durante el tercer trimestre, la compañía reportó una utilidad neta de $115,9 millones o $2,93 por acción. En total la Compañía habría reportado una utilidad neta de $115.1 millones o $2,91 por acción.
Copa Holdings reportó una utilidad de operación de $143.7 millones y un margen de operación de 17.8% para el tercer trimestre, comparado con una utilidad de operación de $132.9 millones y un margen de operación de 18.8% en el tercer trimestre de 2019.
La Capacidad de la aerolínea medida en asientos disponibles, en el tercer trimestre de este año disminuyó 0.6% respecto al tercer trimestre de 2019, mientras que el tráfico de pasajeros, medido en términos de ingresos por milla de pasajero (RPM), aumentó un 0,8% para totalizar más de 5,5 millones de pasajeros. Como resultado, los factores de ocupación para el trimestre aumentaron 1,2 puntos porcentuales para ubicarse en 86,8%.
Los ingresos totales del tercer trimestre de este año aumentaron 14.3% para ubicarse en $809.4 millones. Los ingresos por pasajeros en el tercer trimestre de 2022 fueron 13.0% superiores a los del tercer trimestre de 2019, mientras que los ingresos por carga fueron 80.2% superiores.
Los rendimientos aumentaron 12.1% a 14,1 centavos y los ingresos por milla de asiento disponible (RASM) aumentaron un 15,0% a 12,8 centavos. El costo unitario (CASM) fue de 10.5 centavos, un aumento de 16.4% en comparación con el 3T19, impulsado por mayores costos de combustible. Excluyendo combustible, CASM llegó a 5.9 centavos, una disminución de 5.3% en comparación con el 3T19.
«Después de las pérdidas relacionadas con la pandemia de Covid, hemos visto una mejora constante en nuestros resultados financieros«, dijo la compañía en su informe financiero trimestral.
La Compañía finalizó el trimestre con un saldo de caja de $1.100 millones, que representa el 42% de los últimos doce los ingresos de los meses.
Durante el tercer trimestre, la Copa inició operaciones en una nueva ruta — Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, en la ciudad de México.
La aerolínea destacó que durante este tercer trimestre recibió una aeronave Boeing 737 MAX 9, finalizando el trimestre con una flota consolidada de 95 aviones: 67 Boeing 737-800, 18 Boeing 737 MAX 9, 9 Boeing 737-700 y 1 carguero Boeing 737-800, en comparación con una flota de 102 aviones antes de la pandemia de COVID-19.
Resaltan además que Copa Airlines tuvo una puntualidad en el trimestre de 86.6% y un factor de finalización de vuelo de 99.5%.
Además agregan que en octubre, la Compañía recibió un Boeing 737 MAX 9 y espera recibir uno adicional
aviones este mes de noviembre, para cerrar el año con una flota total de 97 aviones.
En octubre, Copa Airlines fue reconocida por Skytrax – por séptimo año consecutivo – como la “Mejor
Aerolínea de Centroamérica y el Caribe” y como “Mejor Personal de Aerolínea de Centroamérica y el Caribe”.
Caribe.
«La Compañía tiene un modelo de negocios probado y muy sólido, que se basa en operar los mejores y más conveniente red para viajes dentro de América Latina desde su Hub of the Americas basado en Panamá posición geográfica ventajosa, costos unitarios bajos, mejor desempeño a tiempo y un balance general sólido«.
