Panamá evalúa como integrarse a esta industria emergente, mientras se prepara para el proceso de adhesión formal al sistema CORSIA.
El combustible sostenible para aviación, conocido como SAF, cobra relevancia en medio de un escenario geopolítico marcado por tensiones internacionales y el aumento del precio del combustible tradicional.
De acuerdo con Alejandro Salas, director de Transporte Aéreo de la Autoridad de Aeronáutica Civil de Panamá (AAC), este contexto ha generado un cambio clave en el mercado: “El elevado precio del combustible por los recientes eventos mundiales ha hecho que se cierre la brecha entre el SAF y el combustible tradicional“, señaló en el marco del Congreso Internacional de Aviación en Panamá “Fortaleciendo conexiones, construyendo futuro”, organizado por estudiantes de la Universidad Tecnológica de Panamá (UTP).
Históricamente, el alto costo del SAF ha sido su principal limitante. Sin embargo, el nuevo entorno energético global está modificando esa realidad: “La gran desventaja del SAF siempre ha sido el costo de producción, por la escasez de materia prima y de plantas procesadoras a nivel global“, explicó Salas.
En 2025, Panamá fue invitada por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) para participar en un estudio, financiado por Airbus, con el fin de evaluar la posibilidad de que el país sea parte de la cadena de suministro para la producción de SAF a nivel global, ya sea en la producción de materia prima, procesamiento, almacenamiento del combustible o distribución.
El funcionario también dejó claro que el enfoque actual no es regulatorio, sino estratégico: “No estamos evaluando un uso obligatorio del SAF, sino cómo producir suficiente a nivel global para que la industria pueda avanzar hacia los objetivos de reducción de emisiones al 2050.”
Además, destacó una ventaja estructural del combustible sostenible: “El SAF no utiliza derivados del petróleo, lo que lo convierte en una alternativa clave frente a la volatilidad del mercado energético.”
Con estos elementos, Panamá busca posicionarse en un momento donde la geopolítica está redefiniendo el futuro de la aviación.
Comprometidos con la meta 0 emisiones
El sistema Corsia (Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation) es un plan global de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) diseñado para reducir las emisiones de CO2 en el transporte aéreo.
Alejandro Salas destacó que Panamá ya cumple con los estándares de Corsia, a pesar de que todavía no forma parte del programa y espera su adhesión antes del 30 de junio.
