El transporte aéreo de mercancías en la región totalizó más de 334 mil toneladas en julio de 2026, con un desempeño destacado en los principales mercados sudamericanos.
El transporte de productos y mercancías por vía aérea en América Latina y el Caribe registró un incremento del 4% durante el mes de julio de 2026 en comparación con el mismo periodo del año anterior. En total, se movilizaron 334.099 toneladas métricas, lo que representa un aumento directo de 12.754 toneladas más que en julio de 2025, de acuerdo con el informe oficial elaborado por la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA).
Este resultado positivo marca una secuencia continua de siete meses consecutivos con cifras al alza para toda la región. Sin embargo, el ritmo de expansión experimentó una leve moderación si se compara con el porcentaje registrado durante el mes de junio, cuando el incremento se situó en un 4,7%.
El impulso principal del mercado proviene fundamentalmente de dos países sudamericanos: Brasil y Colombia. Ambas naciones aportaron de manera conjunta 12.581 toneladas adicionales, una cifra que representa exactamente el 98,6% del aumento neto logrado en toda la geografía regional.
En el caso específico de Brasil, la actividad aérea de mercancías llegó a 83.673 toneladas, logrando un alza del 9,8% y sumando 7.439 toneladas respecto al mismo mes del año previo, lo que constituye su mayor avance interanual en lo que va de 2026. No obstante, el intercambio directo con Estados Unidos bajó un 2,2%, compensado por el dinamismo comercial hacia destinos como Nigeria, Alemania, Portugal y Francia.
Por su parte, Colombia logró movilizar 66.568 toneladas, lo que se traduce en una elevación del 8,4%. A diferencia de Brasil, la ruta Colombia–Estados Unidos fue la clave determinante, pues se elevó un 13,2% con 4.649 toneladas adicionales, impulsada especialmente por los envíos desde suelo estadounidense hacia territorio colombiano que subieron un 26,7%.
El comportamiento de los envíos bilaterales entre las principales economías regionales y Estados Unidos exhibió variaciones dispares. Al analizar conjuntamente a Brasil, Colombia, México y Chile, el volumen combinado hacia y desde el país norteamericano subió un 3,6%, atenuado por bajas registradas en la ruta México–Estados Unidos de 2,0% y en Chile–Estados Unidos de 2,5%.
En el mapa global del continente, México se ubicó con 57.689 toneladas movilizadas y un ligero incremento del 0,4%, mientras que Chile llegó a 27.842 toneladas, mostrando una variación favorable del 1,6%. En tanto, Ecuador registró un total de 24.789 toneladas, aunque experimentó una contracción del 6,5%.
Dentro de la lista de mercados con trayectoria favorable, Perú registró un incremento del 7,5% con 23.011 toneladas, mientras que Panamá avanzó 4,4% al mover 21.722 toneladas, logrando completar también siete meses consecutivos en terreno positivo.
En contraste con estos repuntes, otras naciones mostraron balances con números negativos. Argentina retrocedió un 1,6% al registrar 16.634 toneladas, Costa Rica bajó un 8,3% con 9.096 toneladas, y El Salvador tuvo una reducción del 5,5% tras contabilizar 3.136 toneladas en el periodo.
Sobre estos balances, Peter Cerdá, CEO de ALTA, expresó: “Siete meses consecutivos de crecimiento confirman la resiliencia y el potencial de la carga aérea en América Latina y el Caribe. Los resultados de julio muestran que, cuando existen las condiciones adecuadas, la región puede generar un crecimiento sólido y sostenible”.
“La oportunidad ahora es ampliar ese éxito a más mercados mediante una mayor eficiencia operativa, infraestructura moderna y políticas que fortalezcan la competitividad del sector”, agregó el ejecutivo de ALTA.
