La demanda estará liderada por 2.520 aeronaves de pasillo único, mientras que otras 200 serán de fuselaje ancho, según las proyecciones del fabricante europeo.
La flota de aviones comerciales de pasajeros en América Latina aumentará de 1.550 aeronaves en 2025 a 2.770 en 2045, de acuerdo con las estimaciones de Airbus, dadas a conocer durante una conferencia de prensa en el ALTA AGM & Airline Leaders Forum 2026, realizado en la Ciudad de México.
La Previsión Global del Mercado (GMF) 2026-2045 de Airbus establece que las aerolíneas latinoamericanas necesitarán 2.720 nuevos aviones durante los próximos 20 años, de los cuales 1.220 permitirán incrementar la flota y 1.500 sustituirán aeronaves antiguas.
De las nuevas entregas, 2.520 corresponderán a aviones de pasillo único, utilizados principalmente en rutas nacionales y regionales, mientras que 200 serán de fuselaje ancho, destinados generalmente a operaciones de mayor distancia. Los primeros representarán aproximadamente el 93% de la demanda regional.
Durante la presentación, Yannick Fournier, director de Investigaciones y Pronósticos de Mercado de Airbus, explicó que la demanda latinoamericana fue revisada al alza frente a las 2.440 aeronaves estimadas anteriormente. La nueva proyección representa 280 aviones adicionales para las aerolíneas de la región.
En cuanto al movimiento de pasajeros, Airbus estima que el tráfico aéreo de América Latina casi se duplicará para 2045, con un incremento anual del 3,4%, medido en pasajeros-kilómetro transportados (RPK). Este indicador pasará de 1,1 billones en 2025 a 2,1 billones en 2045.
Por su parte, el tráfico de pasajeros con origen y destino en América Latina tendrá una expansión anual del 3,7%, encabezada por los vuelos domésticos, con 4,0%, seguidos por los vuelos intrarregionales, con 3,3%, y las conexiones extrarregionalas, con 3,0%.
Las estimaciones del fabricante también indican que México registrará un incremento anual del 3,8% en su tráfico de pasajeros, con un 4,6% en el mercado doméstico, 3,0% en el intrarregional y 2,5% en el extrarregional. Para 2045, aproximadamente el 66% del tráfico de pasajeros con origen y destino en México corresponderá a vuelos nacionales.
El desarrollo económico y la expansión de la clase media serán determinantes para estas proyecciones. Airbus calcula que América Latina tendrá alrededor de 500 millones de personas de clase media en 2045, más de 100 millones adicionales respecto a los niveles actuales, lo que favorecerá una mayor demanda de viajes aéreos.
La renovación tecnológica también tendrá un papel importante. Actualmente, el 44% de la flota latinoamericana corresponde a aviones de última generación, proporción que, según Airbus, llegará al 94% en 2035.
Estas aeronaves permitirán a las compañías aéreas reducir el consumo de combustible, mejorar sus costos operativos y disminuir las emisiones de dióxido de carbono (CO₂).
Finalmente, Arturo Barreira, presidente de Airbus para América Latina y el Caribe, destacó que el fabricante mantiene más de 900 aviones comerciales en operación en la región, ha vendido más de 1.400 aeronaves a 21 operadores y dispone de una cartera de 450 pedidos pendientes.
Asimismo, señaló que la demanda mundial requerirá 42.060 nuevas entregas hasta 2045, en un mercado donde el tráfico aéreo internacional y doméstico registrará una expansión anual estimada del 3,9%.
