La carga aérea mundial registró un incremento del 7,7% en septiembre de 2026, mientras los elevados precios del combustible presionan a las aerolíneas.
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) informó que la demanda mundial de carga aérea aumentó 7,7% en septiembre de 2026, frente al mismo mes de 2025.
Además, las operaciones internacionales registraron un incremento del 8,6%, mientras la capacidad mundial de transporte de mercancías subió 2,7% y la internacional, 3,3%.
Por su parte, el factor de ocupación de carga mundial llegó al 47,9%, con una mejora de 2,2 puntos porcentuales respecto a septiembre de 2025.
El combustible encarece el transporte aéreo
Marie Owens Thomsen, vicepresidenta sénior de Sostenibilidad y economista jefe de IATA, destacó el crecimiento regional y las dificultades económicas que enfrentan las aerolíneas.
La ejecutiva afirmó: “El desafío radica en el costo”, ante el encarecimiento del combustible y las dificultades para transportar mercancías de forma rentable.
En septiembre, los precios del combustible para aviones subieron 17,5% frente a agosto y 103,4% interanual, mientras los ingresos por carga no avanzaron al mismo ritmo.
Comercio mundial y actividad manufacturera
Asimismo, el comercio mundial aumentó 3,6% interanual en agosto, acumulando 42 meses consecutivos de expansión, un comportamiento favorable para el transporte aéreo de mercancías.
Por otro lado, el índice mundial de producción manufacturera subió 0,7 puntos, hasta 53,8; los nuevos pedidos de exportación avanzaron 0,5 puntos, hasta 51,9.
Ambos indicadores registraron sus niveles más altos en cinco años, mientras los envíos relacionados con inteligencia artificial favorecieron el transporte de carga en el Pacífico.
América Latina y el Caribe
En América Latina y el Caribe, las aerolíneas registraron un aumento del 6,7% en la demanda de carga aérea durante septiembre de 2026.
Además, la capacidad regional aumentó 7,6%, mientras el factor de ocupación llegó al 34,3%, tras disminuir 0,3 puntos porcentuales interanuales.
La región representó 2,9% del mercado mundial de carga aérea, según la participación calculada por IATA con los datos correspondientes a 2025.
Resultados de las principales regiones
América del Norte lideró el crecimiento mundial, con un incremento del 11,8% en la demanda y del 0,8% en la capacidad.
Mientras tanto, Asia-Pacífico registró un crecimiento del 8,6% en la demanda y del 4,9% en la capacidad, con una ocupación del 50,7%.
En Europa, la demanda aumentó 4,5%, mientras la capacidad disminuyó 1,6%. La región registró el mayor factor de ocupación mundial: 54,6%.
Por su parte, África reportó un incremento del 4,7% en la demanda, mientras la capacidad disminuyó 1,2% y la ocupación llegó al 47,0%.
En contraste, Oriente Medio registró el menor crecimiento regional de demanda, con 3,8%, mientras la capacidad aumentó 7,0% y la ocupación llegó al 44,0%.
Rutas comerciales con mayor movimiento
La ruta Asia-América del Norte lideró el crecimiento del transporte aéreo de carga, con un incremento del 17,0% y ocho meses consecutivos de resultados positivos.
Asimismo, las rutas dentro de Asia aumentaron 10,2%; Europa-América del Norte, 9,3%; Europa-Asia, 6,0%; y África-Asia, 2,6%.
Finalmente, las rutas Europa-Oriente Medio y Oriente Medio-Asia registraron contracciones del 18,0% y 10,2%, respectivamente, con siete meses consecutivos de disminuciones.
