El movimiento de pasajeros de las aerolíneas de Latinoamérica y el Caribe, durante el mes de septiembre de 2019, tuvo un 3.3 % de crecimiento con respecto al mismo mes en el 2018, de acuerdo al Reporte de Tráfico mensual de ALTA.

El movimiento de pasajeros de las aerolíneas de Latinoamérica y el Caribe, durante el mes de septiembre de 2019, tuvo un 3.3 % de crecimiento con respecto al mismo mes en el 2018 y un acumulado de 10.5 millones de pasajeros adicionales transportados en los primero 9 meses del año con respecto al mismo período 2018, manifestó Luis Felipe de Oliveira, Presidente de la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA).

En septiembre de 2019, las aerolíneas de Latinoamérica y del Caribe transportaron 24.8 millones de pasajeros. El tráfico (RPK) creció 2.2 % y la capacidad (ASK) aumentó un 1.3 %, con lo que el factor de ocupación alcanzó el 81.3 %, equivalente a 0.8 puntos porcentuales más que en septiembre 2018.

Crecimiento del tráfico de pasajeros mensual

Tráfico desde/hacia Latinoamérica y el Caribe

Respecto a pasajeros transportados desde y hacia la región en septiembre, hubo un total de 2.3 millones, lo que representa una disminución del 0.7 % con respecto a 2018. El tráfico (RPK) creció 1.5 % y la capacidad (ASK) creció 0.3 %, con lo que el factor de ocupación alcanzó el 82.1 %.

Tráfico doméstico

En cuanto a pasajeros domésticos en septiembre, se transportaron 19 millones, lo que representa un incremento del 4.6 % con respecto a 2018. El tráfico (RPK) creció 4.5 % y la capacidad (ASK) creció 4.2 %, con lo que el factor de ocupación alcanzó el 80.9 %.

* Segmentos más destacados en número de pasajeros

Los mercados domésticos de la región impulsaron el crecimiento total de pasajeros del mes de septiembre: Los aeropuertos secundarios de México mostraron un crecimiento interesante que contribuyó a alcanzar un incremento porcentual en tráfico de pasajeros domésticos de 7.3 %. Chile y Colombia crecieron 2 dígitos, 15.4 % y 15.6 % respectivamente, mientras que Argentina creció 6 %.

El mercado brasilero continúa su recuperación y en el mes de septiembre, la capacidad de asientos domésticos creció 2 % vs. septiembre 2018, hubo 10 pares de ciudades domésticas adicionales vs. septiembre 2018 y un crecimiento importante en el número de vuelos operados en los segmento Congonhas – Rio Galeão (342 %) y Rio Galeão – Belo Horizonte (216 %).

Tráfico internacional

Sobre pasajeros internacionales transportados en septiembre, hubo 5.8 millones, de los cuales 3.5 millones fueron pasajeros internacionales dentro de la región y 2.3 millones fuera de la región. Argentina-Brasil fue el mercado intrarregional más importante mientras que México-EEUU fue el mercado extrarregional más importante.

Los mercados internacionales presentaron caídas con respecto a septiembre 2018, una reducción de asientos y vuelos operados.

El mercado hacia y desde Norteamérica fue el más afectado con cuatro importantes mercados, presentando un decrecimiento importante en capacidad de asientos: México-USA menos 2.1 %, Panamá-USA menos 8.4 %, Brasil-USA menos 6.9 % y Colombia-USA menos 4.9 %.

* Segmentos más destacados en número de pasajeros

En el tráfico internacional intrarregional mostró un decrecimiento del 1 %, principalmente afectado por mercados que presentaron decrecimiento en la cantidad de vuelos operados: Argentina-Brasil menos 12 %, Argentina-Chile menos 18.6 %, Brasil-Chile menos 9.6 %, Argentina-Perú menos 22.9 % y Colombia-Ecuador menos 14.2 %.

* Segmentos más destacados en número de pasajeros

Septiembre fue un mes sumamente desafiante para la región en términos socioeconómicos y esto se vio reflejado en el tráfico aéreo. Sin embargo, la industria se mantiene resiliente, ofreciendo a cada vez más personas la oportunidad de hacer uso del transporte aéreo. Nuestra región es enorme y requiere de la conectividad para seguir aumentando su competitividad y potencial de desarrollo. La aviación continúa conectando personas y llevando desarrollo económico y social a más rincones de la región”, también indicó Luis Felipe de Oliveira en dicho reporte.

También te puede interesar

¿Cómo ha afectado la pandemia y ahora el conflicto Rusia-Ucrania el financiamiento y arrendamiento de aeronaves?

Marcelo Mello, Director de Finanzas Estructurales y de Activos para Nantes Mello…

Aerolíneas latinoamericanas apuestan por conectividad y menos restricciones para viajar

Lo CEOs de las aerolíneas Avianca, Copa Airlines, Azul, Bahamas Air y…

Extensión de la restricción al transporte aéreo internacional en Colombia pone en riesgo diversos sectores económicos 

ALTA hace un llamado a las autoridades de Colombia a considerar el…