La utilidad neta de Air China Ltd, China Eastern Corp y China Southern Airlines Co., habría caído más de 50%
Las aerolíneas chinas no se salvaron de los estragos que ha producido el alza del crudo en el sector aeronáutico, a lo que se unió la depreciación de su moneda local, el yuan.
En el primer semestre de este año la utilidad neta total de las tres principales compañías del país asiático, Air China Ltd, China Eastern Corp y Southern Airlines Co, habría caído a 4.950 millones de yuanes (US$ 727 millones), lo que equivale a más de 50%, de acuerdo con una encuesta realizada entre analistas por Bloomberg News.
Ni los 297 millones de pasajeros del mercado asiático (que representan un incremento de 12% en el primer semestre de este año) pudieron frenar la abrupta caída. Según Tianfeng Securities Co, los gastos de combustible de las tres compañías habrían representado cerca del 31% de los costos totales en el primer semestre, un gasto mayor al de los últimos años.
A esto se sumó la caída del yuan, que disminuyó su valor más del 5% frente al dolar en el segundo semestre, en medio de la desaceleración de la economía y el aumento de las tensiones comerciales con Estados Unidos. La mayor parte de las ganancias de las aerolíneas provienen de los vuelos locales que se pagan en yuanes -las rutas nacionales representan 70% de sus ingresos-, sin embargo éstas pagan sus principales gastos en dólares.
Toliver Ma, analista de Guotai Junan Securities Co, en Hong Kong, indicó que a las compañías aéreas chinas no se les permite congelar los costos de combustible mediante coberturas, que es el mayor gasto para las aerolíneas asiáticas.
Las ganancias del primer semestre del año pasado aumentaron gracias a la venta de activos de China Eastern, así como por un tipo de cambio y precios del petróleo más favorables.
Con información de Bloomberg
