La IATA indica que la demanda de la carga aérea se vio afectada por una reducción de los pedidos de exportación a nivel mundial.
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) señaló que la demanda mundial de carga aérea de noviembre de 2022 que muestran una menor actividad a medida que persisten los vientos en contra económicos.
La demanda global, medida en toneladas-kilómetro de carga (CTKs*), cayó 13.7% respecto a noviembre de 2021 (-14.2% para operaciones internacionales).
La capacidad (medida en toneladas-kilómetros de carga disponibles, ACTK) fue 1.9 % inferior a noviembre de 2021. Esta fue la segunda contracción interanual después del primer mes pasado (en octubre) desde abril de 2022. La capacidad de carga internacional disminuyó 0.1 % en comparación con noviembre de 2021.
En comparación con los niveles anteriores a la covid-19 (noviembre de 2019), hubo una menor contracción en la demanda general (-10.1%), mientras que la capacidad disminuyó un 8.8%.
Deben tenerse en cuenta varios factores en el entorno operativo:
- Los nuevos pedidos de exportación globales, un indicador adelantado de la demanda de carga, se mantuvieron estables en octubre. Para las principales economías, los nuevos pedidos de exportación se están reduciendo, excepto en Alemania, EE. UU. y Corea del Sur, donde crecieron.
- El comercio mundial de bienes se expandió un 3.3% en octubre. Dada la disminución de la demanda de carga aérea, esto sugiere que la carga marítima fue el principal beneficiario.
- El dólar estadounidense se ha apreciado considerablemente, lo que aumenta la presión sobre los costos, ya que muchos costos están denominados en dólares estadounidenses. Esto incluye el combustible para aviones, que ya se encuentra en niveles elevados.
- El índice de precios al consumidor de los países del G7 disminuyó del 7.8 % en octubre al 7.4 % en noviembre, la mayor caída intermensual en 2022. La inflación de los precios al productor (insumos) se redujo al 12.7 % en noviembre, su nivel más bajo hasta ahora en 2022.
El desempeño de la carga aérea se suavizó en noviembre, la temporada alta tradicional. La resiliencia frente a las incertidumbres económicas se demuestra con una demanda relativamente estable mes a mes. Pero las señales del mercado son mixtas. Noviembre presentó varios indicadores con potencial alcista: los precios del petróleo se estabilizaron, la inflación se desaceleró y hubo una ligera expansión en el comercio de bienes a nivel mundial. Pero la reducción de los pedidos de exportación a nivel mundial y el aumento de los casos de COVID en China son motivo de un seguimiento cuidadoso”, dijo Willie Walsh, Director General de IATA.
