Representantes de el fabricantes estadounidense de aviones Boeing tratan de recuperar la confianza de las aerolíneas y de los usuarios.
En el Salón Internacional de la Aeronáutica y el Espacio de París Boeing aprovechó nuevamente para disculparse con las aerolíneas y con las familias de las víctimas de los accidentes de los aviones 737 MAX que dejaron un saldo de 346 personas fallecidas.
El lunes en una conferencia el CEO de Boeing, Dannis Muilenburg, reconoció que su compañía cometió un error en la gestión del problema técnico en la flota de los aviones 737 MAX. «Claramente cometimos un error en la implementación de los sistemas de alarma», dijo Muilenburg.
«Lamentamos mucho la pérdida de vidas» en los accidentes de Lion Air en octubre y de Ethiopian Airlines en marzo pasado, dijo a la prensa Kevin McAllister, director general de aviación comercial en Boeing, durante el Salón Internacional de la Aeronáutica y el Espacio de París. Un total de 346 personas murieron en los siniestros.
McAllister dijo lamentar también los trastornos que habían sufrido las aerolíneas cuando todos los aviones Max quedaron confinados a tierra tras los accidentes, así como las molestias sufridas por los pasajeros que pensaban volar este verano. Insistió en que la compañía trabaja a fondo para determinar qué falló, aunque no dijo cuándo podrían volver a volar los aviones afectados.
Otros directivos de la compañía insistieron en la preocupación del fabricante por la seguridad y en expresar sus condolencias a las familias de las víctimas.
Hay varias investigaciones en marcha sobre lo ocurrido, aunque se sabe que los sensores que medían el ángulo fallaron en las dos aeronaves, alertando a un software de seguridad para que forzara el descenso del morro del avión. Los pilotos no pudieron recuperar el control de los aviones.
La seguridad era un tema clave en esta edición de la feria aeronáutica, al igual que la desaceleración económica global y las tensiones comerciales entre Estados Unidos y otras potencias.
Airbus, la principal rival de Boeing, esperaba recibir pedidos importantes pese a un año de ventas flojas, y era probable que presentara su modelo de larga distancia A320 XLR en la feria parisina.
La elite del sector global de la aviación se congregó el lunes en el evento, donde también se presentarán cazas de combate, cohetes, aviones eléctricos, taxis aéreos sin piloto y otros productos de última tecnología.
Con información de La Voz de América y la Nación de Argentina
