Resumen de noticias:
Impacto de COVID-19 en la Industria de Aviación Global – 17/06/2020
A continuación, se presentan las informaciones más recientes de la situación de la aviación a nivel global derivadas de la emergencia mundial COVID-19:
• Gobierno de Panamá decreta nueva prórroga a la restricción de vuelos hasta el 23 de julio
COMUNICADO – Extensión de la suspensión de vuelos internacionales por treinta (30) días a partir de las 11:59pm del 22 de junio de 2020.
https://twitter.com/aacivilpty/status/1273271096788373507
• La flota de Iberia se reducirá en los próximos 5 años
La flota de Iberia, propiedad del holding anglo español IAG, se verá reducida en los próximos cincos años como consecuencia del severo impacto que ha tenido la pandemia de COVID-19 en el sector mundial de los vuelos, dijo el martes el presidente ejecutivo de la aerolínea española.
“La flota de Iberia va a ser más pequeña el próximo lustro. No va ser un tema temporal sino estructural”, dijo en un encuentro celebrado en Madrid Luis Gallego, que finalmente pasará a ocupar el puesto de presidente ejecutivo de IAG en septiembre, después de retrasarse la salida del actual primer ejecutivo Willie Walsh por la crisis del coronavirus.
• La aviación es un asunto de salud pública: OACI
Como resultado de la pandemia de covid-19 a nivel mundial, la aviación se ha convertido en un asunto de salud pública en el cual es necesaria la homologación de estándares internacionales, señaló Melvin Cintrón, director general de la oficina regional de Norteamérica, Centroamérica y el Caribe de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
“La aviación es ahora un asunto de salud pública. Se han hecho nuevos estándares y recomendaciones para que los países realicen de una manera armonizada la reapertura de la aviación y así recobrar la confianza perdida durante la propagación del covid-19”, señaló Cintrón, en entrevista con A21.
https://aerolatinnews.com/destacado/la-aviacion-es-un-asunto-de-salud-publica-oaci/
• Aerolínea Avianca reporta pérdida por 121,1 millones de dólares en primer trimestre
La aerolínea Avianca Holdings, que entró en un proceso de reestructuración financiera bajo el capítulo 11 de la Ley de Quiebras de Estados Unidos en medio de la pandemia del coronavirus, perdió 121,1 millones de dólares en el primer trimestre de 2020, informó el lunes la compañía.
• SITA: La industria se alinea en torno a la necesidad de confianza, tecnología y colaboración para apoyar la recuperación a una «nueva normalidad» para los viajes aéreos
Diversos estudios sostienen que el impacto de la pandemia en la aviación será complejo, y que la recuperación puede tardar unos años. Es aquí donde nuevas tecnologías cobran relevancia a la hora de pensar en la reactivación de la industria.
Elbson Quadros, Vicepresidente de SITA para América Latina, en entrevista con ALN News, sostuvo que “Si bien puede ser difícil predecir el futuro, vemos que las tendencias que darán forma a la ‘nueva normalidad’ de la industria pueden ser lentas a corto plazo. SITA, como socio confiable con profundo conocimiento del sector, está trabajando con aerolíneas, aeropuertos y gobiernos para dar sentido a los cambios y comenzar el largo viaje hacia la recuperación”.
• Las medidas gubernamentales de ayuda son necesarias para que las aerolíneas superen el invierno
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) advirtió que la industria de las aerolíneas enfrenta un duro invierno y pidió a los gobiernos de todo el mundo que continúen brindando medidas de socorro mientras continúa la crisis de COVID-19.
Se espera que las aerolíneas presenten una pérdida de $84.3 mil millones en 2020 y el alivio financiero del gobierno es un salvavidas para muchas aerolíneas.
La mayor parte de las aerolíneas ganan dinero en la temporada de verano del norte, mientras que la temporada de invierno, incluso en los mejores momentos, es una lucha para seguir siendo rentables. Por ejemplo, el margen de beneficio neto de 2019 para las aerolíneas europeas siguió el patrón estacional normal y fue del 9% y el 17% respectivamente en el segundo y tercer trimestre (verano del norte). Pero comenzó con un -1% en el primer trimestre y terminó el año con un 2% en el cuarto trimestre (invierno del norte). La temporada de invierno será aún más difícil en medio de la recuperación de COVID-19.
https://www.iata.org/en/pressroom/pr/2020-06-16-01/
• Las aerolíneas europeas se enfrentan a una ruta más larga hacia la recuperación
El mosaico de restricciones nacionales y la reticencia de los viajeros a cruzar las fronteras hacen que las compañías aéreas europeas se enfrenten a un regreso más turbulento a los cielos a causa de los confinamientos por coronavirus que sus rivales estadounidenses y asiáticos.
“En comparación con cualquier otra parte del mundo, se está quedando atrás”, dijo el analista de aviación europea, John Grant, hablando sobre Europa durante una reciente presentación del grupo de análisis del sector OAG.
https://lta.reuters.com/articulo/salud-coronavirus-europa-aerolineas-idLTAKBN23N2MX
