El mercado global de carga aérea mostró desempeños dispares por regiones en noviembre de 2025, con fuertes crecimientos en Asia y África, y una marcada contracción en América Latina, según IATA.
El mercado mundial de carga aérea registró en noviembre de 2025 un comportamiento desigual entre regiones, reflejando la reconfiguración de los flujos comerciales globales y el impacto de factores económicos y geopolíticos, de acuerdo con el más reciente informe de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA).
América Latina y el Caribe fue la región con el desempeño más débil del mes. La demanda de carga aérea cayó 4,8% interanual, mientras que la capacidad se redujo 3,0%, lo que llevó el factor de carga a 39,6%, uno de los niveles más bajos a nivel global. La región representa apenas el 2,9% del total del mercado mundial, medida en toneladas-kilómetro de carga (CTK).
En contraste, Asia-Pacífico, que concentra el 34,3% del mercado global, lideró el crecimiento con un aumento del 10,3% interanual en la demanda, acompañado por un incremento del 8,4% en la capacidad. El dinamismo del comercio intrarregional y las rutas hacia Europa sostuvieron este desempeño positivo.
Europa mostró una evolución sólida, con un crecimiento del 5,8% en la demanda y del 4,1% en la capacidad, elevando su factor de carga hasta 57,9%, el más alto entre todas las regiones analizadas.
En Oriente Medio, la demanda creció 7,4% interanual, aunque la capacidad aumentó a un ritmo mayor (11,0%), lo que presionó el factor de carga. Esta región mantuvo su papel estratégico como hub logístico entre Asia, Europa y África.
Por su parte, América del Norte registró una contracción del 1,6% en la demanda, con una reducción del 2,3% en la capacidad, en un contexto marcado por la adaptación del comercio al nuevo régimen arancelario de Estados Unidos.
El mayor crecimiento interanual se observó en África, donde la demanda de carga aérea aumentó 15,6%, impulsada por el fortalecimiento de las rutas con Asia, aunque la expansión de la capacidad (18,1%) moderó el factor de carga.
A nivel de corredores comerciales, IATA destacó avances en la mayoría de las principales rutas, especialmente Europa–Asia (+11,7%), Oriente Medio–Asia (+11,1%) y dentro de Asia (+15,8%), confirmando un cierre de año dinámico para la carga aérea mundial.
