La IATA informó que la demanda mundial de carga aérea mostró un comportamiento positivo en mayo de 2026, con África y Norteamérica al frente del desempeño, mientras Oriente Medio siguió afectado por el conflicto en la región.
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA,por sus siglas en inglés) informó que la demanda mundial de carga aérea registró un crecimiento de 6,0 % en mayo de 2026, en comparación con el mismo mes de 2025, mientras que en las operaciones internacionales el incremento fue de 6,5 %. Al mismo tiempo, la capacidad disponible subió 1,9 % a nivel global y 2,8 % en los mercados internacionales, reflejando un comportamiento positivo del sector.
El director general de la IATA, Willie Walsh, señaló: “La demanda de carga aérea creció 6% interanual en mayo, con África, Asia-Pacífico, Europa y Norteamérica registrando un crecimiento superior a la tendencia. Sin embargo, las aerolíneas de Oriente Medio informaron una contracción conjunta del 8,9% interanual debido a los continuos impactos de la guerra. El sólido desempeño de mayo, junto con factores macroeconómicos, genera un optimismo cauteloso respecto a las perspectivas de la carga aérea para el resto del año”.
“Tanto el comercio como la producción manufacturera están creciendo. Las aerolíneas han adaptado sus operaciones para alinearse con los cambios en la demanda y las necesidades de la cadena de suministro. Mientras tanto, el aumento de los ingresos y los mayores factores de ocupación están ayudando a compensar el incremento de los costos del combustible. Sigue siendo un año difícil, especialmente porque las incertidumbres en Oriente Medio afectan considerablemente a algunos sectores de la industria, pero la sólida demanda y la resiliencia de las aerolíneas son evidentes”, agregó.
Entre los factores que marcaron el comportamiento del mercado, la IATA destacó que el comercio mundial creció 5,0 % interanual y completó 25 meses consecutivos de crecimiento. Además, los precios del combustible para aviación fueron 16,3 % menores que en abril, aunque permanecieron 93,5 % por encima de los niveles registrados un año antes. La producción manufacturera mundial también mostró un desempeño sólido, con el índice PMI de producción en 53,5, mientras que el índice de nuevos pedidos de exportación se ubicó en 49,6, lo que refleja que el dinamismo de la carga aérea estuvo respaldado por flujos comerciales específicos.
Por regiones, África registró el mejor resultado, con un crecimiento de 13,3 % en la demanda y 1,3 % en la capacidad. Le siguieron América del Norte, con 10,5 % en demanda y 2,4 % en capacidad; Asia-Pacífico, con 8,0 % y 5,1 %, respectivamente; y Europa, con 6,7 % y 2,2 %. En América Latina y el Caribe, la demanda creció 1,9 % y la capacidad 5,6 %. En contraste, Oriente Medio registró una disminución de 8,9 % en la demanda y de 9,2 % en la capacidad, el resultado más bajo entre todas las regiones.
En las principales rutas comerciales, el corredor Asia-América del Norte encabezó el crecimiento con 19,9 %, seguido de África-Asia, con 14,1 %; dentro de Europa, con 11,5 %; y Europa-Asia, con 10,0 %. También crecieron las operaciones dentro de Asia, con 5,5 %, y Europa-América del Norte, con 0,4 %. En sentido contrario, las rutas Europa-Oriente Medio registraron una caída de 19,8 %, mientras que Oriente Medio-Asia descendió 16,5 %, una situación vinculada al conflicto que continúa afectando a esa región.
