El informe de la IATA muestra cuáles fueron los países con más pasajeros, las rutas más transitadas del mundo y los aviones comerciales con mayor actividad durante 2025.
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés) dio a conocer la edición 2025 de las Estadísticas Mundiales de Transporte Aéreo (WATS), un informe que reúne información de 1.315 aerolíneas, incluidas más de 250 compañías internacionales, con datos sobre demanda, oferta, desempeño operativo, flota, rutas, empleo y resultados financieros del sector.
Uno de los datos más relevantes del informe es el crecimiento de los viajes en clase premium. Durante 2025 viajaron 109,7 millones de pasajeros en primera clase y clase ejecutiva, 4,5 % más que el año anterior. Este segmento representó el 5,5 % de todos los viajeros internacionales. Latinoamérica registró el mayor incremento, con 22,1 %, hasta llegar a 4 millones de pasajeros, mientras que Europa fue el mercado con mayor volumen, con 39,7 millones de viajeros.
El estudio también muestra que Asia-Pacífico dominó las rutas aéreas con mayor movimiento. La conexión entre el Aeropuerto Internacional de Jeju y el Aeropuerto Internacional de Gimpo, en Seúl (CJU-GMP) ocupó el primer lugar mundial con 13,3 millones de pasajeros.
En América Latina, la ruta entre el Aeropuerto Internacional El Dorado de Bogotá y el Aeropuerto Internacional José María Córdova de Medellín (BOG-MDE) fue la más transitada, con 3,5 millones de pasajeros.
Por países, Estados Unidos se mantuvo como el mayor mercado de pasajeros del mundo con 890,1 millones, seguido por China, con 776,1 millones. Entre los mercados con mayor crecimiento figuraron Kazajistán, con un incremento del 40 % y 18,1 millones de pasajeros; Uzbekistán, con 12,5 millones y un crecimiento del 16,9 %; y Vietnam, con 80,9 millones de pasajeros, 14,8 % más que en 2024.
En la flota mundial, los aviones de fuselaje estrecho continuaron siendo los más utilizados. El Boeing 737 realizó 10,8 millones de vuelos en 2025, seguido por el Airbus A320, con 8,7 millones, y el Airbus A321, con 4,2 millones de operaciones.
Entre los modelos de fuselaje ancho, el informe muestra un mayor uso del Boeing 787, con un crecimiento del 40,8 % frente a 2019, y del Airbus A350, que registró un incremento del 117,4 %. En contraste, el Airbus A380 redujo su actividad en 24,4 % respecto a los niveles de 2019. El Airbus A220 fue el modelo con la mayor variación positiva, con un crecimiento del 770,4 % en el mismo periodo.
