El fuerte aumento de los aranceles estadounidenses y las nuevas normas comerciales, en particular la prohibición del 2 de mayo de las importaciones libres de impuestos procedentes de China y Hong Kong, podrían haber impulsado a empresas y compradores a realizar compras con antelación para evitar importantes aranceles de importación.
La Asociación de Transporte Aéreo Internacional ( IATA ) publicó datos de los mercados mundiales de carga aérea de marzo de 2025 que muestran:
• La demanda total, medida en toneladas-kilómetro de carga (CTK), aumentó un 4,4% en comparación con los niveles de marzo de 2024 (+5,5% para operaciones internacionales), un pico histórico para marzo.
• La capacidad, medida en toneladas-kilómetro de carga disponibles (ACTK), se expandió un 4,3% en comparación con marzo de 2024 (+6,1% para operaciones internacionales).
“Los volúmenes de carga de marzo fueron sólidos. Es posible que esto se deba en parte a una concentración anticipada de la demanda, ya que algunas empresas intentaron adelantarse al anuncio arancelario del 2 de abril por parte de la Administración Trump. La incertidumbre sobre qué parte de las propuestas del 2 de abril se implementaría podría acabar afectando al comercio. Mientras tanto, los menores costos del combustible, que también son resultado de la misma incertidumbre, son un factor positivo a corto plazo para la carga aérea. Y, dentro de la pausa temporal en la implementación, esperamos que los líderes políticos puedan trasladar las tensiones comerciales a acuerdos fiables que puedan restablecer la confianza en las cadenas de suministro globales”, dijo Willie Walsh, Director General de la IATA.
Cabe destacar varios factores del entorno operativo:
• Los volúmenes de marzo suelen subir tras una pausa en febrero, y este aumento de un solo dígito está en línea con las tendencias de crecimiento previas a la COVID.
• Los precios del combustible para aviones cayeron un 17,3 % interanual, marcando nueve meses consecutivos de descensos interanuales.
El fuerte aumento de los aranceles estadounidenses y las nuevas normas comerciales, en particular la prohibición del 2 de mayo de las importaciones libres de impuestos procedentes de China y Hong Kong, podrían haber impulsado a empresas y compradores a realizar compras con antelación para evitar importantes aranceles de importación.
La producción industrial mundial creció un 3,2 % interanual y el volumen comercial se expandió un 2,9 %. Muchos índices clave de inflación de precios al consumidor (IPC) cayeron: la inflación estadounidense fue del 2,4 %, 0,4 puntos menos que en febrero; el IPC de la UE fue del 2,5 %; y la tasa de Japón cayó un 0,1 %, hasta el 3,6 %. China sigue en deflación, pero esta se moderó hasta el -0,1 %.
