Resumen de noticias:
Impacto de COVID-19 en la Industria de Aviación Global – 29/04/2020
A continuación, se presentan las informaciones más recientes de la situación de la aviación a nivel global derivadas de la emergencia mundial COVID-19:
• Principales aerolíneas globales reciben millonarios préstamos para enfrentar crisis por el coronavirus
Entidades crediticias de todo el mundo han prometido más de US$31.000 millones en préstamos a las principales aerolíneas, que luchan por obtener financiamiento, al tiempo que la pandemia de coronavirus las obliga a dejar sus flotas en tierra.
Las empresas de Estados Unidos representan la mayor parte de los préstamos, con casi US$20.000 millones en total, según datos recopilados por Bloomberg.
• La demanda de pasajeros se hunde en marzo a medida que se imponen restricciones de viaje
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés) anunció los resultados del tráfico mundial de pasajeros para marzo de 2020 que muestran que la demanda (medida en ingresos totales por kilómetro de pasajeros o RPK) se hundió un 52,9% en comparación con el período del año anterior. Esta fue la mayor disminución en la historia reciente, lo que refleja el impacto de las acciones del gobierno para frenar la propagación de COVID-19. En términos desestacionalizados, los volúmenes globales de pasajeros volvieron a los niveles vistos por última vez en 2006. La capacidad de marzo (kilómetros de asiento disponibles o ASK) cayó un 36,2% y el factor de carga se desplomó 21,4 puntos porcentuales a 60,6%.
• Boeing estudia hacer una emisión milmillonaria de bonos para mejorar su balance frente al coronavirus
El fabricante de aeronaves estadounidense, Boeing, está negociando con distintos bancos de inversión llevar a cabo una emisión de bonos milmillonaria para mejorar su balance, según publica hoy en exclusiva Reuters citando a tres fuentes anónimas.
Está previsto que la compañía norteamericana publique hoy sus resultados del primer trimestre del año, sobre los que se espera un fuerte impacto de la pandemia del coronavirus. Por el momento, Boeing no ha hecho ninguna declaración respecto la información publicada por la agencia de noticias británica.
https://seekingalpha.com/news/3565750-boeing-discussing-major-bond-issue-for-funding-reuters
• Airbus ‘quema’ 8.000 millones de euros por “la crisis más grave que jamás vio la industria”
El fabricante de aviones Airbus se vio obligado a consumir en el primer trimestre del año 8.000 millones de euros en efectivo para hacer frente a “la crisis más grave que jamás vio la industria”, en relación con el coronavirus.
Así calificó la pandemia el consejero delegado del grupo, Guillaume Faury, un cisne negro que obligó al fabricante europeo a llevar a cabo un audaz recorte de su producción en un tercio de las unidades previstas para este año, lo que no ha evitado el agujero en las cuentas.
• La matriz de Iberia registró unas pérdidas de 535 millones en el primer trimestre
El impacto del coronavirus empieza a reflejarse en las cuentas de las grandes empresas, que durante los próximos días presentarán los resultados del primer trimestre. International Airlines Group (IAG), el holding propietario de Iberia, British Airways, Vueling, Level y Aer Lingus, presentará sus cuentas en detalle el próximo 7 de mayo, pero la compañía ha advertido ya este martes que registró unas pérdidas de 535 millones antes de extraordinarios, en comparación con el beneficio de 135 millones del año pasado.
• Southwest Airlines registra primera pérdida operativa en 11 años
Southwest Airlines reportó su primera pérdida operativa trimestral desde las profundidades de la Gran Recesión hace 11 años.
Southwest (LUV) perdió $77 millones excluyendo artículos especiales, lo cual fue un poco mejor que las expectativas de Wall Street. Pero fue la primera pérdida neta del operador desde 2011, cuando se hizo cargo de un contrato de compra de combustible a largo plazo. Y fue la primera pérdida operativa desde el primer trimestre de 2009. Los ingresos cayeron $915 millones o 18%, respecto al año anterior.
https://edition.cnn.com/2020/04/28/business/southwest-loss/index.html
• China refuerza la gestión de la tripulación internacional de vuelos y barcos
Para evitar casos importados de COVID-19, China ha intensificado la gestión de los miembros de la tripulación de barcos y vuelos internacionales, según la Administración General de Aduanas (GAC).
Todos los miembros de la tripulación entrante y saliente deben informar sobre sus condiciones de salud, mientras que las aerolíneas y los barcos deben realizar pruebas de temperatura corporal a bordo e informar al GAC cuando ocurran anomalías, dijo el funcionario del GAC Song Yueqian en una conferencia de prensa el lunes.
http://www.xinhuanet.com/english/2020-04/27/c_139012592.htm
• Trump dice que está en contacto con las aerolíneas para evaluar a los viajeros internacionales
El presidente Trump dijo el martes que su administración ha estado en contacto con las aerolíneas para evaluar a los pasajeros que llegan a Estados Unidos desde América del Sur para detectar el coronavirus.
«Estamos hablando con el gobernador, estamos hablando con otros que también tienen muchos negocios procedentes de América del Sur y América Latina, y tomaremos una determinación», dijo Trump durante una reunión de la Oficina Oval con el Gobierno de Florida. Ron DeSantis (R). «También estamos configurando un sistema donde hacemos algunas pruebas y estamos trabajando con las aerolíneas en eso. Pruebas en el avión».
• Las aerolíneas se adaptan al COVID-19 con controles de salud y más espacio a bordo
Entre otros cambios propuestos por las aerolíneas para ayudar a aumentar la distancia entre los pasajeros, Delta, United, Spirit, EasyJet y Alaska dijeron que ya no están reservando los asientos intermedios en la mayoría de las secciones de sus aviones.
Varias aerolíneas también han eliminado o reducido los servicios de alimentos y bebidas que se ofrecen en la mayoría de los vuelos para ayudar a frenar la propagación del virus.
