La capacitación continua del personal es la primera línea de defensa contra ataques cibernéticos. En Latinoamérica crece la conciencia, pero aún falta constancia: un solo entrenamiento anual no basta para proteger operaciones críticas ni la información de los viajeros.
Ransomware, phishing y vulnerabilidades en sistemas interconectados encabezan la lista de riesgos que enfrentan las aerolíneas, aeropuertos y empresas turísticas. En un entorno cada vez más digital, un solo error humano o acceso comprometido puede paralizar operaciones y exponer datos sensibles de miles de pasajeros.
Eli Faskha, CEO de Soluciones Seguras, resalta que la capacitación continua del personal es la primera línea de defensa contra ataques cibernéticos. En Latinoamérica, aunque las organizaciones están conscientes de la importancia de la preparación de los colaboradores, los entrenamientos son esporádicos.
1.En un entorno donde la tecnología avanza más rápido que nunca, ¿Cuáles son hoy las principales amenazas cibernéticas que enfrentan las aerolíneas, aeropuertos y empresas del sector turístico?
R. Hoy vemos tres grandes frentes de ataque: ransomware, phishing y vulnerabilidades en sistemas interconectados. Las aerolíneas y aeropuertos dependen de cientos de aplicaciones y proveedores, lo que amplía la superficie de riesgo o de exposición. Un simple acceso comprometido puede paralizar operaciones o exponer información sensible de pasajeros. Además, el sector turístico usa cada vez más plataformas en la nube y apps móviles, que si no se protegen adecuadamente, se convierten en puertas abiertas para los atacantes.
2. ¿Por qué la capacitación continua del personal es clave para reducir los riesgos de ciberataques en el sector aéreo y turístico, y qué tan preparada está la región en este aspecto?
R. Porque la tecnología puede ser sofisticada, pero el punto más débil sigue siendo el ser humano. Un colaborador capacitado detecta correos falsos, evita errores y actúa rápido ante una alerta. En Latinoamérica, hay más conciencia que antes, pero aún falta constancia: muchas empresas tienen un entrenamiento una vez al año y piensan que ya están cubiertas. La formación debe ser continua, actualizada y adaptada a las amenazas reales del día a día.
3. ¿Qué tipo de entrenamientos o programas de concientización en ciberseguridad recomienda Soluciones Seguras para las empresas del sector transporte y turismo?
R. Recomendamos un enfoque integral que combine simulaciones reales de ataques con módulos cortos, prácticos y personalizados. En Soluciones Seguras usamos plataformas que evalúan el comportamiento del usuario y adaptan el entrenamiento según su nivel. También promovemos campañas de cultura cibernética que no se limiten al área de TI, sino que incluyan a todo el personal, desde atención al cliente hasta gerencia. La idea es que todos comprendan su papel en la protección digital.
4. Muchos ataques comienzan con un simple error humano. ¿Cómo puede la formación cambiar la cultura interna y convertir al personal en la primera línea de defensa?
R. El cambio ocurre cuando la ciberseguridad deja de verse como una tarea técnica y pasa a ser parte de la cultura de la empresa. Si el personal entiende que su clic puede evitar (o causar) un incidente, se involucra de otra manera. La formación efectiva genera orgullo y sentido de responsabilidad. Al final, la primera línea de defensa no son los firewalls o el antivirus, son las personas que saben reconocer una amenaza antes de que toque la red.
5. ¿Qué papel juegan las simulaciones de ataques y ejercicios prácticos en el fortalecimiento de la ciberresiliencia de una organización?
R. Juegan un papel central. Es como un simulacro de incendio: no basta con tener extinguidores, hay que practicar cómo usarlos. Las simulaciones permiten medir la respuesta real del equipo, identificar debilidades y mejorar protocolos. Nosotros hacemos ejercicios de phishing controlado y pruebas de respuesta ante incidentes. La experiencia práctica vale más que cien presentaciones teóricas.
6. Desde su experiencia, ¿Cuáles son las tendencias emergentes en ciberseguridad que el sector aéreo y turístico debe anticipar para los próximos años?
R. Veremos más automatización en la defensa, con inteligencia artificial detectando anomalías antes que un humano. También habrá más regulaciones que obliguen a proteger datos personales de pasajeros y viajeros. Y algo clave: la seguridad ya no es un departamento aislado, sino un componente transversal en toda operación digital. Las empresas que entiendan eso antes que las demás serán las que mantengan la confianza de sus clientes en un entorno cada vez más conectado.
