La aviación venezolana debe actualizar sus aeronaves para cumplir con el reglamento obligatorio del Plan de Compensación y Reducción de Carbono para la Aviación Internacional, que será obligatorio a partir del próximo año.
El Plan Corsia representa para Venezuela la actualización obligatoria de todas sus aeronaves y las reformas normativas e institucionales necesarias para su implementación.
Esta medida creada por la Organización de Aviación Civil Internacional OACI pretende frenar el avance y contrarrestar las emisiones de dióxido de carbono que generan los vuelos internacionales.
Juan Manuel Texeira, experto en aviación y presidente de Crew Soluciones Aeronáticas, afirmó que lo ocurrido evidencia en realidad un problema crítico de operatividad y viabilidad para las aerolíneas.
Texeira llamó a esta coyuntura “una encrucijada”. “El nivel de compensación que tienen nuestras aerolíneas si van a hacer rutas internacionales va a ser mucho más costoso y el músculo financiero de nuestras aerolíneas no está para eso”, advirtió.
Dentro de este plan de la OACI las aerolíneas que cubren rutas internacionales deben medir sus emisiones de dióxido de carbono y compensar todo excedente sobre el límite permitido mediante la compra de créditos aprobados.
El Plan de Compensación y Reducción de Carbono para la Aviación Internacional de la OACI entrará en su fase obligatoria a partir del año 2027. Ante este hecho Juan Manuel Texeira hizo un llamado: “tenemos que hacer algo”. Según el presidente de Crew Soluciones Aeronáticas, el Plan Corsia sigue avanzando y Venezuela se está aislando.
