Resumen de noticias:
Impacto de COVID-19 en la Industria de Aviación Global – 05/05/2020
A continuación, se presentan las informaciones más recientes de la situación de la aviación a nivel global derivadas de la emergencia mundial COVID-19:
• El Director de Operaciones de United Airlines dice que los empleados deberían ‘considerar seriamente’ la separación voluntaria de la aerolínea
Un alto ejecutivo de United Airlines está diciendo a los empleados que consideren dejar la compañía voluntariamente, ya que lidia con las consecuencias de la pandemia de coronavirus.
«Es posible que desee considerar seriamente si está en condiciones de tomar una separación voluntaria», escribió Hart. Agregó: «Usted, solo, puede decidir si un [Programa de separación voluntaria] funciona para usted y su familia».
https://edition.cnn.com/2020/05/04/business/united-voluntary-separation/index.html
• United Airlines reducirá el 30% de su administración en octubre y también preparará a los pilotos para los cambios
United Airlines planea recortar al menos 3.400 puestos administrativos en octubre a medida que la pandemia de coronavirus aplasta la demanda de viajes aéreos, y ha dicho a los pilotos que también se preparen para los cambios.
“Tenemos que reconocer que habrá serias consecuencias para nuestra compañía si no continuamos tomando medidas firmes y decisivas, lo que incluye tomar decisiones que ninguno de nosotros quería o esperaba tomar”, Kate Gebo, Vicepresidenta Ejecutiva de Human Recursos y relaciones laborales.
• “La profunda crisis” en la aviación: En qué están las aerolíneas en Chile y sus planes para retomar las operaciones
El golpe de la pandemia del coronavirus no ha sido parejo para todas las industrias del mundo. Así, las aerolíneas y el turismo han sido probablemente uno de los sectores más afectados y hoy, a casi tres meses de la internacionalización del covid-19, importantes empresas aeronáuticas intentan avanzar en sus planes de reactivación para lograr contener las fuertes pérdidas que han significado el cierre de fronteras y la paralización de sus operaciones.
De todas formas, algunos países como Argentina han optado por extender la prohibición de vuelos comerciales domésticos e internacionales desde territorio trasandino, así como también la venta de pasajes hasta el 1 de septiembre, fecha a partir de la cual las compañías aéreas podrán regularizar su operación.
• Lufthansa es reacia a aceptar ayudas estatales con condiciones adjuntas
El Grupo Lufthansa está manteniendo «conversaciones intensivas» con los gobiernos de Alemania, Austria y Bélgica sobre la provisión de ayuda estatal para ayudar a sus aerolíneas a sobrevivir la crisis del coronavirus, pero la compañía parece reacia a aceptar cualquier apoyo que venga acompañado de las condiciones adjuntas.
«En este momento no solo estamos discutiendo los niveles de las cantidades necesarias, sino que también estamos negociando las condiciones y los plazos en cuanto a cuándo esta ayuda puede estar disponible», dice Spohr. Sin embargo, enfatiza que, si bien el Grupo Lufthansa necesita el apoyo del gobierno, «no necesitamos la administración del gobierno».
• Iberia realiza test serológicos a todos sus empleados para detectar y prevenir el Covid-19
Iberia ha diseñado un Plan Integral de Seguridad e Higiene para sus empleados, en colaboración con la empresa líder en asistencia sanitaria Quirónsalud y de los representantes de los trabajadores y delegados de prevención laboral. El objetivo es dotar a todos sus empleados de un nivel de protección avanzado frente a la Covid-19.
Este plan contempla realización de test serológicos a todos los empleados a medida que se vayan incorporando a sus puestos de trabajo presenciales, desinfección de las instalaciones, uso de EPI, medidas higiénicas, teletrabajo donde sea posible, entre otras muchas iniciativas.
• En riesgo 51,000 empleos de la industria aérea salvadoreña
En El Salvador, se pronostica una caída en la industria aérea de $314,000 millones en 2020- respecto al total de ingresos de 2019- detalló David Hernández, gerente de Centroamérica, Ecuador y Venezuela de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés).
IATA, que aglutina 290 compañías aéreas- entre ellas las 14 que operan en El Salvador- también prevé que casi 51,000 empleos en el país podrían perderse debido a la crisis del COVID-19.
• ACI Asia-Pacífico: Se insta a los gobiernos a aumentar el apoyo dado que la actualización del impacto económico muestra que los ingresos de US $36,4 mil millones se anularán para los aeropuertos de Asia-Pacífico y Medio Oriente
“Estamos observando signos moderados de recuperación en el tráfico doméstico de China, lo cual es alentador. Pero estamos entrando en la etapa más crítica del año para nuestra industria. Esperamos que el segundo trimestre del año sea sustancialmente más desafiante que el primer trimestre, especialmente en países con perfiles de tráfico predominantemente internacionales. Reconstruir la confianza de las personas para viajar nuevamente llevará tiempo”, dijo Stefano Baronci, Director General, ACI Asia-Pacífico.
https://www.atn.aero/#/article.html?id=76218
• La aerolínea brasileña Gol pierde 381 millones en el primer trimestre por el impacto del Covid-19
La aerolínea brasileña Gol registró unas pérdidas netas atribuidas de 2.288 millones de reales brasileños (381 millones de euros) en el primer trimestre del año, debido al impacto de las restricciones de vuelos derivadas de la crisis del coronavirus Covid-19, según informó la compañía en un comunicado.
• Las compañías aéreas del Golfo vaticinan que hasta 2023 no se recuperará el sector
Los máximos ejecutivos de las compañías aéreas Emirates y Etihad, dos de las mayores aerolíneas de Oriente Medio, advirtieron que es posible que la demanda de transporte aéreo no vuelva a los niveles de antes de la crisis del coronavirus hasta 2023.Cerca del 85% de las aerolíneas del planeta enfrentarán problemas financieros para finales de año sin ayudas gubernamentales alertaron el presidente de Emirates Tim Clark y el de Etihad Tony Douglas.
• Bruselas autoriza a Francia a ayudar con 7.000 millones a Air France tras la crisis del coronavirus
La Comisión Europea ha dado este lunes luz verde al Gobierno francés a conceder ayudas públicas por valor de 7.000 millones de euros a la aerolínea Air France como apoyo para superar la crisis generada por el coronavirus.
La ayuda tiene la forma de una garantía estatal para préstamos y un préstamo de accionistas a favor de la compañía gala, con el objetivo de ofrecer a Air France un «un apoyo de liquidez urgente», según ha explicado Bruselas en un comunicado.
