Resumen de noticias:
Impacto de COVID-19 en la Industria de Aviación Global – 27/05/2020
A continuación, se presentan las informaciones más recientes de la situación de la aviación a nivel global derivadas de la emergencia mundial COVID-19:
• ‘La recuperación será lenta y dolorosa’, dice LATAM Airlines
Ante los duros efectos del coronavirus y para mantener operando sus aerolíneas, el grupo Latam Airlines decidió acogerse de forma voluntaria al Capítulo 11 del Código de Bancarrotas de Estados Unidos, para reorganizar y reestructurar su deuda.
“Es un momento difícil para la industria. Hace dos meses pedimos a la plantilla de trabajadores reducir su salario y todos, en su totalidad, lo hicieron. Mi tarea ahora es ajustar el tamaño de la operación teniendo en cuenta que, por años, el panorama no volverá a tener la normalidad del 2019” agregó el director de la compañía en Colombia, Santiago Álvarez.
• LATAM Airlines comienza a reducir la flota, incluyendo aviones A350 y 787 en bancarrota del Capítulo 11
LATAM quiere devolver 19 aviones a los arrendadores en su primera reestructuración de bancarrota de sus 340 aviones. Los arrendadores tendrán 15 días para reclamar los aviones.
El grupo aún está analizando su estrategia futura, pero «ha llegado a ciertas conclusiones preliminares sobre el exceso de aeronaves que ya no son beneficiosas para sus negocios», dijo LATAM, en una moción a la espera de la aprobación del tribunal.
• Más aerolíneas latinoamericanas podrían enfrentar crisis de liquidez
LATAM y Avianca son los primeros operadores de América Latina en solicitar protección por bancarrota en medio de la pandemia, pero es poco probable que sean los últimos, considerando el lento ritmo al que los gobiernos de la región han implementado programas de asistencia financiera.
• Data actualizada: OAG
OAG ha estado rastreando el efecto de la actual epidemia de covid-19 en la capacidad de la aviación desde el comienzo del año.
▪ Esta semana, el número de vuelos programados que operan ha disminuido en un 68%, en comparación con la misma semana del año pasado, una fracción menor que la que vimos la semana pasada.
▪ Muchos países continúan manteniendo restricciones a la llegada de pasajeros aéreos, y las reducciones de frecuencia en muchos mercados parecen haberse estabilizado.
▪ Se suponía que India saldría del cierre esta semana y el horario de la aerolínea lo refleja. Sin embargo, una extensión de último minuto del bloqueo por otras dos semanas significa que los servicios aéreos continuarán siendo afectados.
▪ Europa ha visto la contracción más extensa de servicios aéreos de cualquier región mundial en los últimos 2 meses. Si bien los países europeos, incluidos Francia, Irlanda, Italia, España y el Reino Unido, están en proceso de aliviar sus condiciones de cierre, hay mucha precaución y los viajes aéreos, especialmente los viajes aéreos internacionales, siguen estando ampliamente restringidos.
https://www.oag.com/coronavirus-airline-schedules-data
• El Consejo de Gobierno de IATA declara los principios para la reanudación de la industria
La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA, por sus siglas en inglés) anunció el acuerdo de los directores generales de las aerolíneas que forman parte de su Consejo de Gobierno, por el que se comprometen a cumplir con cinco principios para la reconexión del mundo por medio del transporte aéreo. Estos principios son:
1. La seguridad siempre será la máxima prioridad de la aviación.
2. La aviación responderá, de forma flexible, adaptándose al desarrollo de la crisis y al avance de la ciencia.
3. La aviación será siempre un motor de recuperación económica.
4. La aviación cumplirá sus objetivos medioambientales.
5. La aviación aplicará los estándares globales, armonizados y reconocidos mutuamente por los gobiernos.
• Aeroméxico retoma en junio vuelos a Centroamérica, Norteamérica y Asia
El Gobierno de México anunció que la “nueva normalidad” se pondrá en marcha el 1° de junio y Aeroméxico anunció su cronograma de reactivación de operaciones internacionales teniendo en cuenta esto, así como las diversas restricciones en cada país. Centroamérica, Norteamérica y Asia son los primeros; y Sudamérica deberá esperar hasta julio, mientras que las frecuencias y destinos a Europa se irán incrementando paulatinamente.
Aeroméxico, la principal aerolínea de México, anunció el cronograma de reactivación de su malla internacional de vuelos. Para ello, la empresa tuvo en cuenta dos aspectos centrales: el primero, que el Gobierno mexicano señaló al 1° de junio como la fecha para el inicio de la “nueva normalidad”; el segundo, las variadas restricciones impuestas por los distintos países a los que vuela.
• España dejará de poner en cuarentena las llegadas a partir del 1 de julio
Los visitantes extranjeros, a España, ya no tendrán que someterse a una cuarentena de dos semanas, a partir del 1 de julio, anunció el gobierno. España normalmente atrae a 80 millones de turistas al año y el sector proporciona más del 12% del PIB del país.
https://www.bbc.com/news/business-52800611
• Las aerolíneas no están solas. Las valoraciones de la marca de los hoteles caerán un 20% debido a COVID
Las 50 marcas de hoteles, más valiosas del mundo, podrían ver el 20% de su «valor de marca» eliminado este año, por el casi colapso de los viajes impulsado por la pandemia de COVID-19, con expectativas de una recuperación larga y difícil.
Eso se traducirá en aproximadamente $14 mil millones recortados de lo que fueron esas $50 mil millones de valor de marca combinado de esas 50 marcas hoteleras en 2020.
