La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) anunció cambios de liderazgo entre ellos la asignación del ex CEO de International Airlines Group (IAG) como director general de IATA a partir del 1 de abril de 2021.
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) aprobó en su 76° Asamblea General Anual la designación de Willie Walsh, ex CEO de International Airlines Group (IAG) como el octavo director general y CEO de la IATA a partir del 1 de abril de 2021.
Walsh reemplazará a Alexandre de Juniac, que ha dirigido IATA desde 2016 y que dejará el cargo a finales de marzo de 2021.
El nuevo CEO de la IATA que asumirá en abril de 2021 es un veterano de la industria de las aerolíneas. Se ha desempeñado como CEO de International Airlines Group (IAG) desde su creación en 2011 y hasta 2020. Igualmente fue CEO de British Airways (2005-2011) y también fue CEO de Aer Lingus (2001-2005) empresa en la que hizo una carrera que comenzó como cadete piloto en 1979.
Walsh está muy familiarizado con la IATA, habiendo sido miembro de su Junta de Gobernadores durante casi 13 años entre 2005 y 2018, incluso como presidente (2016-2017).
«Me gustaría agradecer a la Junta de Gobernadores por nominarnos a mí ya ustedes, los miembros de IATA, por ratificar mi nombramiento como Director General a partir de abril del próximo año. Es un honor para mí ser confirmado en el puesto. También me gustaría agradecer a los miembros de la IATA por su continuo apoyo a las resoluciones de la AGM de este año, en particular a los desafiantes objetivos ambientales que nos hemos fijado«, dijo Willie Walsh.
Walsh aprovechó para revelar algunos lineamientos sobre las expectativas que tiene al liderar la IATA a inicios del segundo trimestre de 2021.
«Llevo más de cuarenta años en este negocio. Aproximadamente la mitad de ellos estaban en el extremo puntiagudo, como piloto y la otra mitad en el extremo contundente como CEO. Sé lo que se necesita para tener éxito. En esos cuarenta años he visto de primera mano los numerosos desafíos y crisis significativas que hemos enfrentado y que hemos superado. Tengo una pasión por esta industria y una pasión por IATA. Necesitamos más que nunca un organismo industrial eficaz que sirva y represente nuestros intereses», dijo.
Sostuvo que este año ha sido el más desafiante de todos los tiempos. «Pero no olvidemos que el Coronavirus no nos impidió volar. Continuamos brindando servicios vitales y, en muchos casos, fuimos el eslabón clave para llevar equipos de seguridad críticos a los servicios de salud. El virus no impidió que nuestros clientes abordaran nuestros aviones porque hemos demostrado nuestra capacidad de adaptación y para garantizar la seguridad de nuestros clientes y nuestra gente y sabemos que quieren volar con nosotros. Se les ha negado la libertad que les brindamos, no por un virus, sino por una respuesta política inconexa y las restricciones impuestas por ciertos gobiernos que no se han adaptado y no han adoptado las medidas sensatas que hubieran permitido que los servicios aéreos casi normales continuaran».
Indicó que la IATA existe para servir y representar a las aerolíneas. «IATA no puede liderar si nadie la sigue. Debemos ser relevantes y debemos agregarle valor. Eso solo sucederá si servimos y los representamos con pasión, energía, determinación y acción», dijo.
Igualmente la IATA designó a Robin Hayes, CEO de JetBlue como presidente de la Junta de Gobernadores de IATA (BoG), sucediendo a Carsten Spohr, presidente de IATA BoG (2019-2020) y CEO de Lufthansa.
Hayes tendrán un mandato que comienza de inmediato y que termina al final de de la Asociación 78° Asamblea General Anual que tendrá lugar en 2022. Igualmente Hayes servirá un plazo extendido como Presidente cubriendo dos juntas generales por la interrupción de los ciclos de gobierno que impone la crisis COVID-19.
Por su parte Rickard Gustafson, director ejecutivo de SAS Group, se desempeñará como presidente del BoG desde la conclusión de la 78ª AGM de la IATA en 2022 hasta la conclusión de la 79ª AGM en 2023, después del mandato de Hayes.
“Me complace terminar mi mandato como presidente del BoG de la IATA con un liderazgo sólido para ayudar a la IATA a superar la crisis y liderar la industria hacia la recuperación. Agradezco a todos los miembros del BoG ya Alexandre por su apoyo durante los 18 meses que he servido como presidente del BoG, particularmente durante el período de crisis. Ese apoyo permitió esfuerzos extraordinarios de IATA durante la crisis. Esos esfuerzos han hecho que nuestra asociación sea aún más relevante. Con los anuncios de liderazgo de hoy podemos estar seguros de que IATA permanece en buenas manos. Robin será un líder fuerte para el BoG. Estoy seguro de que Alexandre seguirá siendo una voz autorizada para la industria mientras completa su mandato como Director General y CEO. Y Willie asumirá el mando a partir de abril con la feroz determinación de liderazgo por la que es bien conocido ”, dijo Spohr.
“Las expectativas para el liderazgo de IATA son altas. La gestión durante la crisis es, por supuesto, una de las prioridades de la agenda. Debemos reabrir las fronteras de manera segura y reconstruir la conectividad global vital que se ha perdido en esta crisis. Existe una gran expectativa sobre el papel de la aviación en la distribución mundial de vacunas cuando estén listas. Reiniciar de forma segura grandes partes de la industria después de meses de estar conectado a tierra es un desafío que requerirá que IATA trabaje con los gobiernos a nivel mundial. Y, en el trabajo adicional relacionado con COVID-19, tenemos un mandato claro para cumplir con nuestra meta 2050 de reducir las emisiones netas de la aviación a la mitad de los niveles de 2005; y explorar caminos para cero neto a nivel mundial. Espero impulsar estas prioridades con el apoyo de Alexandre, Willie, el BoG y todos nuestros miembros ”, dijo Hayes.
Hayes fue nombrado presidente de JetBlue en 2014 y nombrado director ejecutivo en 2015, un puesto que también abarca las subsidiarias JetBlue Technology Ventures y JetBlue Travel Products. Se incorporó a JetBlue en 2008 como vicepresidente ejecutivo y director comercial después de una carrera de 19 años en British Airways.
“Estos próximos meses serán críticos. Hay mucho trabajo por hacer para reabrir las fronteras con las pruebas. Y estamos haciendo preparativos para la eventual distribución mundial de vacunas. Espero trabajar con Robin para avanzar lo más lejos posible en estos y otros proyectos críticos de la IATA antes de traspasarlo a Willie durante marzo. Mientras tanto, felicito a Willie por su nombramiento y agradezco a Carsten ya los demás miembros de la Junta por su apoyo durante mi tiempo en IATA ”, dijo Alexandre de Juniac.
“Me siento honrado por la confianza depositada en mí para asumir las responsabilidades de Director General de IATA. Las asociaciones juegan un papel fundamental en nuestra industria y ninguna es más importante que la IATA. Debe ser un firme defensor de la industria, avanzando en las prioridades de recuperación de crisis, asegurando la sostenibilidad y ayudando a las aerolíneas a sobrevivir reduciendo costos, reduciendo impuestos y eliminando bloqueos regulatorios para lograr el éxito. Muchos de los servicios de IATA son esenciales para que las aerolíneas hagan negocios, incluidos los sistemas de liquidación que, en tiempos normales, manejan aproximadamente la mitad de los ingresos de la industria, más de $ 400 mil millones al año. Y los estándares de la industria de IATA son esenciales para operaciones globales seguras y eficientes. El trabajo del Director General de la IATA conlleva una gran responsabilidad para una industria que es fundamental para el bienestar económico y social del mundo».
