Panamá y Costa Rica firmaron un memorando de entendimiento para impulsar esta obra que promete reducir costos logísticos, impulsar el comercio y contribuir al desarrollo económico de la región.
Panamá posiciona su proyecto ferroviario como eje del Corredor Logístico Ferroviario Centroamericano, una iniciativa que busca fortalecer la conectividad, el comercio y la competitividad en la región.
El planteamiento toma forma tras la firma de un memorando de entendimiento entre Panamá y Costa Rica, que establece un marco de cooperación técnica e institucional para el desarrollo conjunto de infraestructura ferroviaria.
El acuerdo, suscrito entre la Secretaría Nacional del Ferrocarril de Panamá (SNDF) y el Instituto Costarricense de Ferrocarriles (Incofer) contempla el intercambio de conocimientos, la alineación de estándares operativos y la coordinación de estudios de ingeniería, como parte de una visión orientada a la integración logística regional.
De acuerdo con las autoridades, el proyecto ferroviario panameño incluye un trazado preliminar de aproximadamente 475 kilómetros entre la ciudad de Panamá y Paso Canoas, con 14 estaciones proyectadas. La primera fase de construcción estaría enfocada en el tramo Panamá Pacífico–Divisa.
La iniciativa también incorpora componentes complementarios como fibra óptica, transmisión eléctrica, puertos secos y zonas francas, con el objetivo de consolidar una plataforma de desarrollo económico territorial.
En paralelo, se adelantan estudios de factibilidad, evaluaciones ambientales y un censo socioeconómico, mientras se estructuran los aspectos técnicos bajo estándares internacionales, con el acompañamiento de la firma AECOM para la asesoría técnica y el estudio de factibilidad.
Las autoridades han señalado que este proyecto no solo apunta a mejorar la movilidad y la logística, sino también a reforzar la competitividad del Canal de Panamá y promover nuevas dinámicas de desarrollo en el interior del país.
Con la incorporación de Costa Rica como primer socio regional, la iniciativa se perfila como un paso inicial hacia una eventual red ferroviaria centroamericana, en línea con los planes de integración física y económica de la región.
