Los pasajeros inadmisibles generan costos medios de hasta $14.000 por persona en Europa, según un informe de la IATA sobre responsabilidades migratorias.
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) pidió a los gobiernos distribuir, de manera más justa, las responsabilidades y los costos relacionados con pasajeros inadmisibles.
La organización explicó que las aerolíneas verifican los documentos de viaje antes de cada salida, pero no siempre pueden evitar que inmigración rechace pasajeros.
Además, las autoridades pueden negar la entrada por fraudes complejos, cambios migratorios o decisiones de seguridad, situaciones que escapan al control de las aerolíneas.
Por ello, la IATA considera necesario establecer reglas más claras, mejorar la información disponible y evitar que las compañías asuman gastos injustificados.
Falta de información sobre pasajeros inadmisibles
Un informe de la IATA, basado en encuestas a 49 aerolíneas y 22 autoridades fronterizas, identificó problemas de transparencia y distribución de responsabilidades.
Según los resultados, 40 de las 49 aerolíneas reportaron casos en los que las autoridades migratorias no explicaron por qué rechazaron a un pasajero.
Asimismo, las compañías indicaron que los errores documentales y administrativos representaban entre el 20 % y el 30 % de los casos de inadmisibilidad.
Sin embargo, las aerolíneas señalaron que asumieron algunos gastos correspondientes a los gobiernos en más del 90 % de los casos.
Costos de hasta 14.000 dólares por pasajero
El estudio también reveló diferencias regionales: los costos medios por pasajero oscilaron entre 4.000 dólares en el norte de Asia y 14.000 dólares en Europa.
Además, todas las aerolíneas encuestadas reportaron retrasos operativos, cambios de reservas y dificultades relacionadas con aeronaves, tripulaciones y coordinación migratoria.
Como ejemplo, una compañía reportó casi 60.000 euros en gastos médicos, equivalentes a 300 euros diarios durante seis meses de custodia gubernamental.
Durante ese período, el pasajero permaneció bajo custodia mientras las autoridades esperaban la cooperación de la embajada correspondiente para resolver su situación.
IATA solicita responsabilidades más claras
Nick Careen, vicepresidente sénior de Operaciones, Seguridad y Protección de la IATA, explicó que las aerolíneas enfrentan multas sin conocer siempre sus causas.
Además, Careen destacó que la transparencia resulta fundamental para prevenir nuevos incidentes y distribuir los costos según la responsabilidad de cada parte.
Las normas de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) asignan a las aerolíneas los gastos de custodia y atención cuando existen problemas documentales.
En cambio, los gobiernos deben asumir esos costos cuando rechazan pasajeros por motivos distintos a la documentación, según las normas internacionales.
Herramientas digitales para evitar problemas migratorios
Ante esta situación, la IATA propone sanciones proporcionales, explicaciones claras sobre las denegaciones y una mejor coordinación entre gobiernos y aerolíneas.
También recomienda utilizar información interactiva anticipada sobre pasajeros (iAPI), verificación digital y asistencia de funcionarios de enlace migratorio para resolver dudas antes del viaje.
Asimismo, solicita mejorar la coordinación de las expulsiones, establecer plazos claros y facilitar la cooperación entre los Estados y las compañías aéreas.
Finalmente, Careen destacó que gobiernos y aerolíneas comparten el objetivo de garantizar fronteras seguras y viajes sin contratiempos, con responsabilidades acordes a su control.
