La demanda aérea mundial disminuyó 0,5 % en septiembre de 2026. Sin embargo, América Latina y el Caribe registraron un incremento del 4,3 %.
La demanda mundial de pasajeros aéreos disminuyó 0,5 % en septiembre de 2026, frente al mismo mes de 2025, según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).
Sin embargo, América Latina y el Caribe registraron un aumento del 4,3 %, mientras Oriente Medio y Norteamérica presentaron resultados negativos.
La capacidad mundial de asientos disminuyó 0,2 % y la ocupación de los vuelos llegó al 83,2 %, con 0,3 puntos porcentuales menos.
Tráfico internacional y nacional
Por su parte, la demanda internacional aumentó 0,4 %, con una capacidad superior en 0,5 % y una ocupación del 83,6 %.
En contraste, los vuelos nacionales registraron una reducción del 2,2 % en pasajeros por kilómetro, mientras la capacidad disminuyó 1,3 %.
Además, la ocupación de los vuelos nacionales llegó al 82,5 %, con una diferencia negativa de 0,7 puntos porcentuales interanuales.
América Latina registra resultados positivos
América Latina y el Caribe registraron un incremento del 4,3 % en la demanda total, con una capacidad superior en 5,1 %.
Asimismo, la ocupación regional llegó al 82,9 %, mientras las aerolíneas latinoamericanas registraron un aumento del 8,2 % en sus operaciones internacionales.
En ese mercado internacional, la capacidad de las aerolíneas latinoamericanas aumentó 7,6 %, con una ocupación del 83,9 %.
Resultados de otras regiones
Por otra parte, África registró un incremento del 5,0 % en la demanda total, mientras Asia-Pacífico obtuvo 0,5 % y Europa 0,3 %.
En cambio, Oriente Medio presentó una contracción del 8,0 %, mientras Norteamérica registró una disminución del 1,6 % en su demanda total.
Respecto al tráfico internacional, las aerolíneas africanas aumentaron su demanda 8,0 %, seguidas por las europeas, con 1,8 %.
Mientras tanto, Asia-Pacífico registró un incremento internacional del 0,7 %, mientras las aerolíneas norteamericanas mantuvieron su demanda sin variaciones, con 0,0 %.
Oriente Medio y las rutas internacionales
Las aerolíneas de Oriente Medio registraron una reducción del 7,5 % en su demanda internacional, con una ocupación del 78,3 %.
Además, el tráfico entre Oriente Medio y Asia disminuyó 8,8 %, frente al retroceso del 7,9 % registrado en agosto.
Por su parte, el corredor transatlántico registró una disminución del 0,6 %, una mejora frente a la contracción del 2,5 % de agosto.
Mercados nacionales presentan diferencias
En los vuelos nacionales, India registró una caída del 8,3 %, mientras Estados Unidos presentó una disminución del 2,7 %.
Asimismo, Japón registró una reducción del 0,8 %, mientras Australia, China y Brasil obtuvieron incrementos del 4,5 %, 3,1 % y 2,0 %, respectivamente.
IATA analiza el comportamiento del mercado
Marie Owens Thomsen, vicepresidenta sénior de Sostenibilidad y economista jefe de IATA, relacionó la caída mundial con la debilidad de Oriente Medio y Norteamérica.
Finalmente, IATA espera una capacidad mundial de asientos programados superior a 2025 durante octubre y noviembre, aunque anticipa diferencias importantes entre regiones.
